山葉發動機株式會社美國分公司於2015義大利米蘭車展.釋出了2016年式XSR900.
一台嶄新樣式的摩托車將全新的流行元素混合入Yamaha世界級的造車工藝當中.
創造一台可靠且率真的摩托車. 傳遞出令人興奮且無法妥協的動力感.
XSR900搭載著一具令人感到刺激的十字曲軸引擎. 根據MT-09的設計.
改造成一台水冷型DOHC三缸四汽門引擎. 排氣量達847cc.
全鋁合金窄型車架和運動導向的車體結構設計. 加上可調式前後懸吊系統.
讓這台車有著輕巧且靈活的操控性. 加上YCC-T引擎控制系統,
可調式D-MODE油門反應, 以及可調式循跡系統.
讓車主可以根據不同的設定發揮引擎及車架的最大極限.
對於操控性能上添增了一些現代武器. XSR900搭載先進的輔助滑動式離合器.
減輕了20%的離合器負擔. 同時也降低了激烈操駕時後輪所帶來的不安定性.
制動系統使用了仿賽等級的前煞加上ABS. 給予強大及可靠的煞車性能.
放眼所有Yamaha經典的XS系列車種.
這台XSR的鋁合金套件及極具流行元素的車體
設計. 為Yamaha對於造車工藝技術以及外型設計的平衡中.
立下了一個歷久不衰的新興之作.
XSR900將可選擇兩種搶眼的配色: 消光型鋁合金灰及黃色的60週年紀念配色.
消光型鋁合金灰的車種. 油缸經由巧妙的肌肉設計加上一層乾淨無瑕的消光處理.
而60週年紀念配色就像是Yamaha的賽車服一樣具有代表性.
兩種配色都充足的體現它們獨特的風格及態度.
2016 XSR900的建議售價將於2016年二月公布. 而車子將會在四月開始交車.
水冷四行程三汽缸DOHC 12汽門
全高(m)1135mm
全寬(m)815mm
軸距(m)1440mm
最低地上高(m)135mm
座高(m)830mm
乾重193kg
總排氣量850cc
供油方式電子燃油噴注系統
啟動方式電發
壓縮比11.5:1
最高馬力115hp / 10000rpm (參考MT-09)
最大扭力8.9kg-m/8500rpm(參考MT-09)
油箱容量3.7加侖
傳動形式鍊條 濕式多片離合器六速
前懸吊系統KYB 41mm倒立前叉，行程137mm
後懸吊系統Monocross水平放置，行程130mm
輪胎(前)120/70 ZR 17 M/C (58W)
輪胎(後)180/55 ZR 17 M/C (73W)
前煞車系統298mm雙碟配輻射卡鉗
後煞車系統245單碟單活塞卡鉗
譯文: SabCat
來源: RoadRacing World
