今天. 杜卡迪在米蘭發表了2016 Scrambler Sixty2.
一台啟發於60年代糜爛的年輕人文化所創造出的全新流行指標車種. 回顧1962年.
杜卡迪發表了第一台Scrambler. 當時一推出馬上受到年輕世代的歡迎.
希望現在透過這台Scrambler Sixty2重振當年的雄風.
杜卡迪在找回哪些對於年輕人所失去的元素? 樂趣.
只有經過時間的歷練才能告訴你甚麼才是最重要的.
這台Scrambler Sixty2就是為失去的元素樂趣而生.
如果一台車的設計不是滿足駕駛者的需求.
所有世界上的市場調查數據都不會有甚麼好結果的.
這台車的設計更加強化了對使用者的友善度. 連價錢上也比2015 Scrambler來的親和
許多. 杜卡迪的工程師們針對這台車坐了幾個關鍵性的改變來區隔Sixty2與其他
Scrambler的不同. 二汽門汽缸(72mm x 49mm 缸徑行程比).
399cc空冷型L-Twin Desmo引擎提供更好駕馭的馬力輸出及車體重量(淨重368磅).
宣稱在8750轉時可達馬力峰值41匹馬力. 7750轉時達25.3磅呎的扭力.
這樣的設定非常適合重機的初學者.
建議每7500英里的里程做一次保養來維持車子的性能與耐用度.
Sixty2的設計是要讓人更容易上手. 友善的操作方式變成一個重要的課題.
同時外型風格也是個重要的指標. 向外側延伸的寬形把手. 削扁的椅墊設計.
這台車看起來就有如家裡的拉不拉多親合又有趣. 坐墊有三種不同的高度:
標準(31.1英吋), 低( 30.3英吋), 和高(31.9英吋). 此外.
Sixty2有幾個與其他Scrambler不同的地方.
鋼製的油缸象徵著過去Scrambler昔日風光. 輪胎專門設計在一般道路上使用.
Sixty2使用了彎折24度. 長4.4英吋的把手. 寬廣的把手給予騎乘者更多信心.
320mm碟盤搭配Brembo二活塞卡鉗. 具備2-channel ABS. 品質加量不加價.
引擎形式 空冷L2雙汽缸引擎
全長(mm) 2150
全高(mm) 1165
軸距(mm) 1460
全寬(mm) 860
座高(mm) 770_790mm
乾重 167/183 Kg
總排氣量 399
供油方式 Siemens 電子
啟動方式 電發
壓縮比 10.7:1
最高馬力 41 hp @ 8750 rpm
最大扭力 25.3 lb-ft @ 7750 rpm
油箱容量 3.7加侖 14L
傳動形式 鏈條 六速 濕式離合
前懸吊系統
後懸吊系統 單槍150mm行程單槍懸吊
輪胎(前) Pirelli MT 60 RS 110/80 R18
輪胎(後) 160/60 R17
前煞車系統 320mm disc 配雙活塞卡鉗
後煞車系統 245mm disc 配單活塞卡鉗
譯文: SabCat
來源: motorcycle.com
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