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| yoshifumi 寫到: |
| 不像日本前陣子某間大建商偽造施工數據,導致大樓傾斜.
政府是出來幫國民討公道追查建商不法,而不是出來幫建商說話的! ![]() |
日本人也幹這種事啊 !?
| yoshifumi 寫到: |
| 哈哈!日本人也是人,當然也是有壞人!
只是比例上的問題! 不過他們辯稱是業界的公開秘密便宜行事,沒有實際做只用流用數據造成的! 重點是事情一旦爆開,後續賠償和重建這公司大概也快倒了! 往後就不敢有人在幹同樣的事! 但台灣呢?................ |
| L1Rider 寫到: |
| https://lkk.smugmug.com/BMW-2015-R1200RT/i-GfcfQ9j/0/XL/IMG_5612-XL.jpg
米加州1960年代懷舊(Legacy)牌. 車牌屬個人購得(美金五十兩). 每年牌照稅多繳四十兩. 這金額納入加州環保車牌基金. 補助研發箝制廢氣排放標準之用. 換到別車-手續十五兩. 更換, 繳舊牌-手續三十五兩. |
| yoshifumi 寫到: |
| +1!
官員本來就沒啥美學觀念或專門知識,感覺全部都是廠商說了算! 而廠商當然就成本越低越好,不管實不實用或是美觀耐用等!! 反正台灣官商關係錯綜複雜! 出事都互相掩飾!
不像日本前陣子某間大建商偽造施工數據,導致大樓傾斜. 政府是出來幫國民討公道追查建商不法,而不是出來幫建商說話的! ![]() |
| L1Rider 寫到: |
| https://lkk.smugmug.com/BMW-2015-R1200RT/i-GfcfQ9j/0/XL/IMG_5612-XL.jpg
米加州1960年代懷舊(Legacy)牌. 車牌屬個人購得(美金五十兩). 每年牌照稅多繳四十兩. 這金額納入加州環保車牌基金. 補助研發箝制廢氣排放標準之用. 換到別車-手續十五兩. 更換, 繳舊牌-手續三十五兩. |