2017 Burgman 400, 公布售價為 29萬6千元 !
http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=189215
車訂了好幾個月, 2017/11/08 終於交車了~~
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2017/12/05 請老弟騎回車行換 機油 & 濾心 & 齒輪油~~
由於我的 AN400 應該是 第一台 回廠保養的,
所以師傅只能 邊試邊拆 的樣子...
出乎意料的是:
使用 < 台製 > 機油濾心 !!!
因為老弟看 店裡很忙 又 趕時間完工,
所以騎回家之後,
吃飽很閒的把 < 傳動內外蓋 > 又拆下來,
把裡面的 墊片&海綿 重新整理一下,
當作是 學習保養 的機會~~
** 感想: 有一種當 < 白老鼠 > 的感覺 **
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2019/01/04 里程 8000 km 非專業感想
這顆引擎是 沿用上一代 ,
只為了符合新的 排放標準 而作調整 ,
優點是 妥善率 不用擔心 ,
缺點則是 性能 被調降了 ...
新車的 煞車手感 不夠好 ,
耐心騎個 2000 km 後會改善許多 ~~
原廠胎在 晴天 的表現可以接受 ,
只是 < 前輪胎壓 > 不要打太高 ,
不然會有 較難過彎 的操控反應 ...
座墊的設計 我個人不太滿意 ,
腰靠 不修改角度很難使用 ,
防滑材質的前座 不好挪動位置 ,
我比較喜歡 2003 AN250 的座墊 ...
----------------
ABS 系統跟我預想的 不太一樣 !
在前後同時用 < 兩指煞車 > 的狀況下 ,
後 ABS 只要 稍加用力 就會啟動 ,
前 ABS 則是 一次都沒有 啟動過 ,
只聽到 前輪胎有尖叫聲 ...
如果更換 其它輪胎 應該會有所不同 ,
不過那要等到 12000 km 以後 ~~
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AN400 是一台 < 操控反應很線性 > 的車 ~~
加速很線性 ,
40 km/h ~ 120 km/h 的常用速度範圍 ,
引擎出力 表現得很平順 ...
煞車很線性 ,
新車的來令片 磨合之後 ,
就可以憑手感來控制力道 ...
過彎很線性 ,
中速灣 的操控反應 ,
靈活度 跟12吋胎的小綿羊很接近 ,
穩定性 比13吋胎的 AN250 還要好 ,
只有 低速迴轉 時才會感覺軸距較長 ...
所以對喜歡 < 平順騎車 > 的我來說 ,
AN400 的確是很適合 ...^_^
http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=189215
車訂了好幾個月, 2017/11/08 終於交車了~~
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2017/12/05 請老弟騎回車行換 機油 & 濾心 & 齒輪油~~
由於我的 AN400 應該是 第一台 回廠保養的,
所以師傅只能 邊試邊拆 的樣子...
出乎意料的是:
使用 < 台製 > 機油濾心 !!!
因為老弟看 店裡很忙 又 趕時間完工,
所以騎回家之後,
吃飽很閒的把 < 傳動內外蓋 > 又拆下來,
把裡面的 墊片&海綿 重新整理一下,
當作是 學習保養 的機會~~
** 感想: 有一種當 < 白老鼠 > 的感覺 **
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2019/01/04 里程 8000 km 非專業感想
這顆引擎是 沿用上一代 ,
只為了符合新的 排放標準 而作調整 ,
優點是 妥善率 不用擔心 ,
缺點則是 性能 被調降了 ...
新車的 煞車手感 不夠好 ,
耐心騎個 2000 km 後會改善許多 ~~
原廠胎在 晴天 的表現可以接受 ,
只是 < 前輪胎壓 > 不要打太高 ,
不然會有 較難過彎 的操控反應 ...
座墊的設計 我個人不太滿意 ,
腰靠 不修改角度很難使用 ,
防滑材質的前座 不好挪動位置 ,
我比較喜歡 2003 AN250 的座墊 ...
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ABS 系統跟我預想的 不太一樣 !
在前後同時用 < 兩指煞車 > 的狀況下 ,
後 ABS 只要 稍加用力 就會啟動 ,
前 ABS 則是 一次都沒有 啟動過 ,
只聽到 前輪胎有尖叫聲 ...
如果更換 其它輪胎 應該會有所不同 ,
不過那要等到 12000 km 以後 ~~
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AN400 是一台 < 操控反應很線性 > 的車 ~~
加速很線性 ,
40 km/h ~ 120 km/h 的常用速度範圍 ,
引擎出力 表現得很平順 ...
煞車很線性 ,
新車的來令片 磨合之後 ,
就可以憑手感來控制力道 ...
過彎很線性 ,
中速灣 的操控反應 ,
靈活度 跟12吋胎的小綿羊很接近 ,
穩定性 比13吋胎的 AN250 還要好 ,
只有 低速迴轉 時才會感覺軸距較長 ...
所以對喜歡 < 平順騎車 > 的我來說 ,
AN400 的確是很適合 ...^_^
marvin11 在 星期六 二月 08, 2020 1:09 am 作了第 23 次修改