大家好，小弟前陣子購入2006年的二代FJR1300，還來不及上來跟大家問好就不幸倒車了

上日拍找了一些品項不錯的殺肉品，一代5JW與二代RP13/3P6的(圓形)看起來幾乎一模一樣，後來三代1MC改款的變成三角形，但鎖點目測都是相同的，據我所知FJR1300這顆引擎十幾年來都沒有重大改變(2016改變速箱)，所以想在此請問各位大大，這塊CASE是否能夠通用呢?

補上菇狗找的爆炸圖
2004 FJR1300


2006 FJR1300


2014 FJR1300


請各位前輩多多指教，感激不盡!!

Gen1與Gen2在編號1這塊零件是通用,你在零件網站也應該買不到新的5JW.所以殺肉5JW是沒問題的.
再則Gen1,Gen2和Gen3的墊片(編號2)的料號都一樣,所以外蓋鎖點是合的.
但是問題是在編號5那個螺絲,三代都是不同的料號,所以Gen3的外蓋是否只能搭配Gen3編號5的那顆螺絲就不得而知了.若是殺肉品是 Gen3的外蓋,那就再買一顆Gen3編號5的螺絲以防萬一.

就是紅圈那顆螺絲,從裡面鎖的.

拆下來細砂紙磨一磨……
補個土烤個漆……
就根新的一樣……
當然買殺肉品換上是最快的……

我的是離合器油沒擦乾淨現在有點掉漆
上次洗車還被高壓水槍沖下一塊指甲大小
買一下防倒球裝上吧!!至少能減低花費

烤漆約3000，因為要拆下所以墊片要換掉，墊片也要錢. 但是如果你找得到店家免拆烤漆的話，1千多就搞定了，實在沒必要換掉，不過才倒個車沒這麼容易裂..

這應該烤漆就好了不需要買新的

vincent.c 寫到:

這應該烤漆就好了不需要買新的

其實原本case表面時間久了就會氧化，我的車子也是像照片中前沿氧化脫漆送去烤漆，買新的也是過一陣子又氧化脫漆...

不如拆下來給人噴砂處理在烤漆，含墊片弄到好約3000左右，噴砂過漆咬的比較牢應該撐比較久，我是在買3M犀牛皮自己包著，不怕騎車時沙水飛濺打壞漆.

奇怪，2006至今也不過10年，怎麼就會氧化成這樣？看起來YAMAHA在烤漆這方面沒有比BMW好。

taipei101 寫到:

奇怪，2006至今也不過10年，怎麼就會氧化成這樣？看起來YAMAHA在烤漆這方面沒有比BMW好。

應該是烤漆前沒有處理好漆咬不住，除引擎左蓋，軸傳搖臂跟後軸外蓋都會掉漆，我是去年一起給人噴砂處理再烤漆.

感謝各位前輩熱情支援!
烤漆部分有跟廠商討論過，但是刮痕有傷到字體的部分，補土可能會把字填掉，我找到的殺肉品價錢蠻實惠的，且還要一起購入一些東西才在想說直接換一塊，比較省事~

亞德里恩 寫到:

應該是烤漆前沒有處理好漆咬不住，除引擎左蓋，軸傳搖臂跟後軸外蓋都會掉漆，我是去年一起給人噴砂處理再烤漆.

所以是原廠漆面的問題嗎?
小弟也有相同狀況，搖臂跟後軸打算要換齒輪油的時候再一併處理，牽車時才剛換上沒多久，應該可以稱好一陣子了

ho850716 寫到:

所以是原廠漆面的問題嗎? 小弟也有相同狀況，搖臂跟後軸打算要換齒輪油的時候再一併處理，牽車時才剛換上沒多久，應該可以稱好一陣子了

有可能原廠沒有在鋁合金表面噴砂增加粗糙度讓漆滲透入咬的比較緊，又或者是材料特性，這部份我就不是很懂了，但是這是FJR的通病，累積到你看不下去時就花錢烤漆下去吧⋯⋯

亞德里恩 寫到:

應該是烤漆前沒有處理好漆咬不住，除引擎左蓋，軸傳搖臂跟後軸外蓋都會掉漆，我是去年一起給人噴砂處理再烤漆.

我覺得在鋁合金材質跟鋁合金烤漆這方面,日本車還是遜於歐洲車;之前我的CB1300 SC54也是只騎了1年,前叉鋁合金部分跟引擎側蓋就鏽蝕的很嚴重!車店說是因為台灣空氣鹽分高,建議每次騎回家後就要洗車!但後來換BMW後,至今騎快10年,也是很少洗車,但只有迎風面有些地方發現有鏽蝕,不過,或許真如車店說的:常洗車或許就可以避免車體鏽蝕!

因此~下一台新車起就要常洗車!