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15年1000RR關於排氣蝶閥

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GOODMOTO 星期日 一月 24, 2016 11:18 pm 文章主題: 15年1000RR關於排氣蝶閥
請問有車友們在原廠排氣管樣式下有直接廢除蝴蝶閥的經驗嗎?

1.蝴蝶閥怎麼廢除?

2.原廠樣式下廢除蝴蝶閥會有甚麼影響嗎?

感謝～
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Rom 星期一 一月 25, 2016 2:08 am 文章主題:
應該是鋼索拆了就是全開了 Very Happy Very Happy
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taipei101 星期一 一月 25, 2016 7:40 am 文章主題: Re: 15年1000RR關於排氣蝶閥
GOODMOTO 寫到:
請問有車友們在原廠排氣管樣式下有直接廢除蝴蝶閥的經驗嗎?

1.蝴蝶閥怎麼廢除?

2.原廠樣式下廢除蝴蝶閥會有甚麼影響嗎?

感謝～


其實我覺得原廠有蝴蝶閥的設計真的是很好的設計，低速有回壓，高速又變直通，不知道為何想廢除？
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GOODMOTO 星期二 一月 26, 2016 9:58 pm 文章主題:
感覺低速真的很小聲

所以想動個手腳

不過不知是否會有影響?
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taipei101 星期三 一月 27, 2016 12:21 am 文章主題:
GOODMOTO 寫到:
感覺低速真的很小聲

所以想動個手腳

不過不知是否會有影響?


先換個尾管試試吧！排氣管的學問太高深! 廢掉蝴蝶閥太可惜！
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a0816b 星期三 一月 27, 2016 8:50 am 文章主題:
個人覺得原廠管的設計很好，唯獨聲浪差
但若只廢掉蝴蝶閥，老實說也不會滿意的 Smile

失去低轉扭力,馬力沒上升,重量沒下降，聲浪又比不上改裝管
建議改尾段 hero

蝴蝶閥拆除方式可至youtube搜詢CBR1000RR EXHAUST FLAPPER MOD老外有詳細解說
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kenshtw 星期三 一月 27, 2016 4:42 pm 文章主題:
請問排氣管閥門是4千轉打開嗎?
昨天第一次騎去跑山路,一過四千轉車子聲音明顯不同
我還想說是怎麼了
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a0816b 星期四 一月 28, 2016 10:38 am 文章主題:
不知道直接貼圖是否違規

請看鐵騎網誌有一篇2008 CBR1000RR專業解構

裡面有各檔位閥門的開啟時機！ Smile
而且內部還有一個靠彈簧控制的被動閥門唷 88850



鐵騎網誌
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kenshtw 星期四 一月 28, 2016 3:44 pm 文章主題:
感謝分享耶
看這張圖就很清楚了
原來是這樣
聲音變大衝力好像也大一點點
感覺有像以前騎CB400 VTEC打開
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michael joel 星期四 一月 28, 2016 4:39 pm 文章主題:
排氣管
回壓大 低轉扭力大
回壓小 高轉運轉順暢 馬力大

一般的車種
排氣管只能取得一個折衷的回壓設計

只有高級的車種才會設計可變回壓的排氣管
來讓引擎從低轉到高轉都有優異的性能

這麼優秀的設計
我們想求都求不到了
樓主還要故意把可變回壓拆掉?
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