MT-10於2015年義大利米蘭車展發表
是YAMAHA MT運動街車系列中.排氣量與性能最頂級的車款
配備新R1引擎與包含快排.循跡.動力模式.LED大燈等最新技術
2016年將用以取代山葉公升級運動街車FZ-1的銷售市場
近日.山葉才正式公布了MT-10的確切馬力規格數據.
車重確定為210公斤(全裝備)
馬力的部分為158.2bhp@11,500rpm.比起FZ1增長了8.2匹
而座高為825mm.比起新R1的855mm算是親民.
這全新MT-10預計將於2016年五月起在歐洲地區開始銷售

更多技術規格與資料請檢視重車檔案



















編譯 M.C.K

這造型.真是太有FEEL了

瓦力~~~~~

三段循跡這是啥? TRC循跡防滑系統嗎?
有定速控制該不會沒有油門線?
慣性測量系統這是啥?

好像變形金剛某集裡頭一隻小隻的、猥瑣的間諜變形金剛......


以前的車為了空力，都把車子設計得平整簡約，
多年以後再看，仍然窘永不俗，

現在都東凸西凸搞得跟長瘤一樣是怎樣？
弄些譁眾取寵虛張聲勢的造型設計，

肌肉感不等於「瑣碎」好嗎？
跟後期的變形金剛電影一樣，瑣碎過頭了，越來越難看，
機器人還有鬍子是哪招？有必要嗎.....

「形隨機能生」「機能決定形式」「裝飾即罪惡」，
沒有功能性的設計，就不算是好設計，
印象中，日本的設計美學不應該是這樣的，
莫非也學壞了？？？？？

一種隨意拼裝車的ＦＥＥＬ～　ＹＡＭＡＨＡ以為　ＭＴ－０９的成功可以隨便複製
但這台真的不好看．．

把大燈那些塑膠殼拿掉
改成鋼板配鉚釘

搞不好會比較好看

機械風.........

這兩年來Y牌的車設計的比H牌好看。但是那麼多的眉角，想到洗車我就怕。