三寶退散!! DreamOne 獵豹A1 開箱!!
騎車要眼觀四面耳聽八方，並隨時保持防禦性駕駛
為什麼? 就是因為路上三寶飯太多了
不過就算再怎麼小心，也會有無法避免的意外
但如果好死不死又遇到很灰的三寶怎麼辦
這時要如何證明自己的清白? 行車紀錄器就是一個很重要很重要的工具了
小編從開始騎車就有裝行車紀錄器了，是獵豹M1
而這次!!
小編也有機會測試到同家出產的獵豹A1，
就趕緊來看看有什麼新功能吧~~~
<硬體介紹>
這次小編拿到的是【勁電組合】版
就是A1主機加上X POWER 專屬行動電源
這個晚點後面會介紹到XD
主機盒內打開會有
※ A1 主機一台
※ 固定底座*1
※ U MOUNT 固定座*1
※ 讀取&充電線*1條
※ 250子母扣*3片
※ 錄影中反光貼*1張
十大特色：
◆全機MIT臺灣設計製造生產品管
◆外觀精美簡約、質感超然非凡
◆產品通過CE/FCC/RoHs/BSMI認證
◆操作簡易，一鍵快速啟動錄影
◆市場體積最小8.5cm、重量最輕60g
◆可編輯EV值、檔案名稱、測光方式等
◆高規採用日本電池電芯、6G鍍膜玻璃
◆ SGS防水認證IPX8，亦適合各項極限運動
◆ 1080P Full HD藍光高畫質，夜視最清晰
◆高畫質縮時攝影，自製獨特影片
A1 機身大小不大，比打火機稍大，也比俺的M1 再大一點點
其實獵豹出產的行車紀錄器都沒有很大台，這也是讓俺會選擇他們的原因
A1 也不重，大約60G 所以裝在帽子上其實沒啥感覺
機身左側是DREAMONE字樣，右側是A1字樣，
機身材質為鋁鎂合金金屬材質，比起塑膠材質更加耐用，
表面霧面也比較不會產生髒污，金屬材質除了耐用之外，
對外在電磁波干擾具有屏蔽效果喔~
小編自己有一顆同廠出來的M1 (超舊)
A1比M1稍大一點點，但質感上好很多，按鈕也比較好按了
重量上也沒有差很多
機身上也只有一顆按鈕，
開關機與錄影拍照通通都是靠它
鏡頭的話為6G 鍍膜玻璃鏡頭
什麼是6G 鏡頭? 就是鏡頭裡有6片玻璃片
主要可以減少鏡頭的霧化
而一般來說都是在高階行車紀錄器上才會採用
不過A1 相當阿莎力的就將它當標配啦~
加上F2.6 光圈夜視效果更好~
A1 機身鏡頭後下方有一個小孔，那個就是收音孔
如果真的遇到講話很嗆的三寶，就可以錄音起來當證據了
後方旋蓋打開可以看到上方的記憶卡插槽、
mini USB接頭(充電與連接電腦用)、
1080/720畫質切換撥桿，
而mini USB兩旁分別為左邊電源與記憶卡指示燈、右邊RESET孔。
撥桿調到720 就能依照個人的設定，看是要拍照或是縮時錄影
俺是沒用過M2 到M4 ，但就單M1 跟A1 來對看
防水圈是相當剛剛好啊~我M1 的防水圈都已經掉到不見了QQ
記憶卡插槽原廠就附16G 的記憶卡，可以自行擴充至32G 的記憶卡
電源與記憶卡指示燈，可用來判斷機身狀況，充電時為綠燈恆亮，
充飽電即自動熄滅 (從沒電充到飽約需4小時)，
若機身有問題且該燈號為紅燈閃爍，代表是記憶卡已滿或格式錯誤囉
機身上方只有一個按鈕跟兩個燈號，按鈕長按3秒開機，
開機後藍燈恆亮、紅燈閃1下、震動3下之後震動3下紅燈恆亮才開始錄影，
錄影中短按1下(震動1下)為待機，待機中再短按1下即震動3下繼續錄影。
震動提示真的很不錯啊~不然俺之前用M1 都要看燈號有沒有亮
不然都不知道有沒有正常在錄影，或是還有沒有電
紅綠燈如果太久的話，待機功能就蠻實用的，可以節省電量跟記憶卡空間
|在錄影或待機中長按按鈕3秒，機身長震動關機。
在待機狀態下3分鐘後也會自動關機。
U MOUNT 固定座也是新設計，可以把機身抓得更牢
(當然相對也很不好拔下來)
所以如果要把A1 拔下來，就連同固定座一起拔掉就好
反正都是用子母扣，相當方便阿~
俺是黏在安全帽上的(習慣當人體避震器了)
由於原廠盒內附的子母扣都是250型，如果擔心不夠黏
也可以跟原廠加購400型子母扣，250+400的黏法還不錯
抓很牢也不會不好拿下來，不過不建議400+400的黏法
會超~~~~級~~~~~難~~~~~拔~~~~~~~~
最讓我覺得有意思的是XPOWER 行動電源了
◆ 超新穎外型與使用設計
◆ 彩色電源燈號
◆ 四電路保護設計 (過壓、過流、短路和過熱)
◆ 可拆卸式鋰電池槽
◆ 內附2950 Panasonic鋰電池，可提供A1將近6小時錄影
內附日本製2950 Panasonic鋰電池，可提供A1將近6小時錄影
當然也可以加購3400mA Panasonic 鋰電池 ，就可以有將近7小時的錄影
電池跟一般電池一樣也有正負極，
照圖式往有電池圖示的孔放進電池就可以囉
而XPOWER 的電池蓋也跟一般的旋蓋不一樣，所以千萬不要放錯蓋子
放錯是不會通電的~
而XPOWER 除了電池孔外，還有另外兩個孔
IN 孔是充電孔，就是XPOWER 沒電時就要把充電線插這充電
OUT 孔是連接A1 的連接孔，這樣就可以在A1 沒電時也可以接上XPOWER
讓錄影可以持續下去喔
XPOWER 中間的按鈕就是開機紐，一樣長按後周圍會藍燈會恆亮
電池電量用四條藍燈顯示，像小編拿到時只剩兩條燈，
表示電量剩約50%
XPOWER 還有背夾，跟長版(120cm)的防水線搭配的話，
就能將XPOWER 藏在外套或是褲子口袋裡。
如果是像俺一樣習慣當人體避震器，就可以把背蓋拔掉把A1 黏安全帽上，
安全帽上的話俺是選用短版(23cm)的防水線座連接。
不過俺真的要說，A1 附的充電線真的超短超可愛的阿XDD
像看到這個綠燈了沒? 就是前面說的，燈恆亮表示在充電
燈熄滅就是已經充電完畢了喔
XPOWER 看起來也是大大台，不過重量也沒差很多，
黏在安全帽上的話也是沒有什麼重量
頂多就是變成帽子長了一個屁股XD
另外是習慣把行車紀錄器架在車上的人，也可以選購機車應用版
裡面的支架就是鎖在後照鏡上的。
當然因為固定座是死的，所以上下的角度很難喬，
也能夠加購可調底座來固定，這樣就能調整角度了，
要拍縮時攝影的，此固定座也可以鎖在向三腳架上固定拍攝，
不過要讓角度固定需要用內附的內六角來鎖
後面也有附3M貼，也可以黏在車上或是帽子上。
<軟體介紹>
A1 還可以設定各種的參數設定，出廠時官方就會先預設好，
可以依個人的習慣去做調整。
俺自己有設定的地方就MIC (收音大小)、MFPS (720P模式下的功能)、
TL (縮時攝影下的儲存方式)
只需要把A1 連結到電腦上，點開A1DV 記事本就可以在上方編輯區編輯
下方還有參數的設定參考，再把UPDATE:N 改成UPDATE:Y 儲存，
在開機錄影10秒左右就能跑完新的參數設定了
如果還是看不懂，可以看看官方提供的設定影片教學喔
不過為什麼有1080P還要多一個720P的切換?
官方的回應是:
1.廣角角度，1080p模式下120度，720/60p/30p模式下為145度(比較廣)
2.在行駛中，720/60p快門速度較高，可以抓到較清晰的畫面(缺點是夜視效果會較差)
3.單機使用電量(重點)，720/60p會比1080p使用時間多一點，
而720/30p 又比720/60p 使用時間加長許多，
所以單機使用時間長短為720/30p ＞ 720/60p ＞ 1080/30p
就俺測試過後，確實會因為畫素的高低影響到單機的使用電量
其實就是看個人的使用習慣啦，假設是要長時間機旅(像環島)
俺就會把1080P 更改為720/60P ，這樣可以稍微拉長單機的使用電量時間
廣角角度也會比較寬，不過要犧牲1080P 的高畫質就是了。
而另一個記事本檔案叫DateTIME，這個是日期時間的設定
如果日期時間跑掉的話，就也能在這裡面做修正
<實測心得>
小編拿到機台時因為都沒有假可以休.....(哭哭)
所以測試的地方就只有從家裡到公司的往返路程，
白天就不用多說了，畫質真的不錯，車牌都可以拍得很清楚
整個畫面上也沒有哪裡過曝的白光之類的問題，而且錄影時間也改為3分鐘
夜晚的畫質也相當不錯，車牌也能好好地拍清楚，原本以為會有過曝
或是雜訊太多的問題，結果也都還好。
如果狀況是比要會騎到夜車的人，就還是盡量使用1080P 的模式，
720P 在夜間的拍攝雜訊會有過多的問題。
(馬上就拍到停路邊車子要回車道上不打方向燈的
)
小編上下班時都沒有遇到大雨的情況，只好借用官方的大雨測試影片了
很多人會想說，下雨的話鏡頭上會有水珠，
這部分官方那也有A1專用鏡頭保護貼，減少水珠停留在鏡頭上而拍攝不清楚。
縮時攝影這部分俺是沒有實際測試(俺都在店裡上班是要拍哪~~~~嗚嗚)
就官方與A1 友分享出來的影片，這部分也是相當有樂趣的地方
像是拍攝夕陽、星軌、十字路口的人潮車潮等等，這樣時間流逝的縮時攝影
也是另一種不錯攝影的玩法。
搭配上XPOWER，整體電量從約1個小時的錄影時間上升到約7個小時
完全不用擔心沒有電，中途如果想拍攝比較有趣的縮時攝影
也只需要把A1 後旋蓋打開切換成設定好的720P 就能開始攝影了
A1 整體來說算是小巧也好操作的行車紀錄器，在畫質上也可圈可點
就是收音真的太好XD 風聲都超大的
在來是應該是俺自己電腦問題，開啟1080P 畫質影片，
播放時都會有點ㄎㄟˇㄎㄟˊ的，所以都要等它跑完再重播才比較順。
搭配上XPOWER 續航力還可再提升，也有很多的配件可以依個人需求選擇
不喜歡帽子掛一堆東西的，官方也有出車電版，可以直接接車電使用。
不怕一萬只怕萬一，有台行車紀錄器就可以確保自己的權益與清白
官方也會不定時的更新A1 的韌體，讓使用者可以自行更新
真的相當用心阿~
採訪: MotoCity代晴
騎車要眼觀四面耳聽八方，並隨時保持防禦性駕駛
為什麼? 就是因為路上三寶飯太多了
不過就算再怎麼小心，也會有無法避免的意外
但如果好死不死又遇到很灰的三寶怎麼辦
這時要如何證明自己的清白? 行車紀錄器就是一個很重要很重要的工具了
小編從開始騎車就有裝行車紀錄器了，是獵豹M1
而這次!!
小編也有機會測試到同家出產的獵豹A1，
就趕緊來看看有什麼新功能吧~~~
<硬體介紹>
這次小編拿到的是【勁電組合】版
就是A1主機加上X POWER 專屬行動電源
這個晚點後面會介紹到XD
主機盒內打開會有
※ A1 主機一台
※ 固定底座*1
※ U MOUNT 固定座*1
※ 讀取&充電線*1條
※ 250子母扣*3片
※ 錄影中反光貼*1張
十大特色：
◆全機MIT臺灣設計製造生產品管
◆外觀精美簡約、質感超然非凡
◆產品通過CE/FCC/RoHs/BSMI認證
◆操作簡易，一鍵快速啟動錄影
◆市場體積最小8.5cm、重量最輕60g
◆可編輯EV值、檔案名稱、測光方式等
◆高規採用日本電池電芯、6G鍍膜玻璃
◆ SGS防水認證IPX8，亦適合各項極限運動
◆ 1080P Full HD藍光高畫質，夜視最清晰
◆高畫質縮時攝影，自製獨特影片
A1 機身大小不大，比打火機稍大，也比俺的M1 再大一點點
其實獵豹出產的行車紀錄器都沒有很大台，這也是讓俺會選擇他們的原因
A1 也不重，大約60G 所以裝在帽子上其實沒啥感覺
機身左側是DREAMONE字樣，右側是A1字樣，
機身材質為鋁鎂合金金屬材質，比起塑膠材質更加耐用，
表面霧面也比較不會產生髒污，金屬材質除了耐用之外，
對外在電磁波干擾具有屏蔽效果喔~
小編自己有一顆同廠出來的M1 (超舊)
A1比M1稍大一點點，但質感上好很多，按鈕也比較好按了
重量上也沒有差很多
機身上也只有一顆按鈕，
開關機與錄影拍照通通都是靠它
鏡頭的話為6G 鍍膜玻璃鏡頭
什麼是6G 鏡頭? 就是鏡頭裡有6片玻璃片
主要可以減少鏡頭的霧化
而一般來說都是在高階行車紀錄器上才會採用
不過A1 相當阿莎力的就將它當標配啦~
加上F2.6 光圈夜視效果更好~
A1 機身鏡頭後下方有一個小孔，那個就是收音孔
如果真的遇到講話很嗆的三寶，就可以錄音起來當證據了
後方旋蓋打開可以看到上方的記憶卡插槽、
mini USB接頭(充電與連接電腦用)、
1080/720畫質切換撥桿，
而mini USB兩旁分別為左邊電源與記憶卡指示燈、右邊RESET孔。
撥桿調到720 就能依照個人的設定，看是要拍照或是縮時錄影
俺是沒用過M2 到M4 ，但就單M1 跟A1 來對看
防水圈是相當剛剛好啊~我M1 的防水圈都已經掉到不見了QQ
記憶卡插槽原廠就附16G 的記憶卡，可以自行擴充至32G 的記憶卡
電源與記憶卡指示燈，可用來判斷機身狀況，充電時為綠燈恆亮，
充飽電即自動熄滅 (從沒電充到飽約需4小時)，
若機身有問題且該燈號為紅燈閃爍，代表是記憶卡已滿或格式錯誤囉
機身上方只有一個按鈕跟兩個燈號，按鈕長按3秒開機，
開機後藍燈恆亮、紅燈閃1下、震動3下之後震動3下紅燈恆亮才開始錄影，
錄影中短按1下(震動1下)為待機，待機中再短按1下即震動3下繼續錄影。
震動提示真的很不錯啊~不然俺之前用M1 都要看燈號有沒有亮
不然都不知道有沒有正常在錄影，或是還有沒有電
紅綠燈如果太久的話，待機功能就蠻實用的，可以節省電量跟記憶卡空間
|在錄影或待機中長按按鈕3秒，機身長震動關機。
在待機狀態下3分鐘後也會自動關機。
U MOUNT 固定座也是新設計，可以把機身抓得更牢
(當然相對也很不好拔下來)
所以如果要把A1 拔下來，就連同固定座一起拔掉就好
反正都是用子母扣，相當方便阿~
俺是黏在安全帽上的(習慣當人體避震器了)
由於原廠盒內附的子母扣都是250型，如果擔心不夠黏
也可以跟原廠加購400型子母扣，250+400的黏法還不錯
抓很牢也不會不好拿下來，不過不建議400+400的黏法
會超~~~~級~~~~~難~~~~~拔~~~~~~~~
最讓我覺得有意思的是XPOWER 行動電源了
◆ 超新穎外型與使用設計
◆ 彩色電源燈號
◆ 四電路保護設計 (過壓、過流、短路和過熱)
◆ 可拆卸式鋰電池槽
◆ 內附2950 Panasonic鋰電池，可提供A1將近6小時錄影
內附日本製2950 Panasonic鋰電池，可提供A1將近6小時錄影
當然也可以加購3400mA Panasonic 鋰電池 ，就可以有將近7小時的錄影
電池跟一般電池一樣也有正負極，
照圖式往有電池圖示的孔放進電池就可以囉
而XPOWER 的電池蓋也跟一般的旋蓋不一樣，所以千萬不要放錯蓋子
放錯是不會通電的~
而XPOWER 除了電池孔外，還有另外兩個孔
IN 孔是充電孔，就是XPOWER 沒電時就要把充電線插這充電
OUT 孔是連接A1 的連接孔，這樣就可以在A1 沒電時也可以接上XPOWER
讓錄影可以持續下去喔
XPOWER 中間的按鈕就是開機紐，一樣長按後周圍會藍燈會恆亮
電池電量用四條藍燈顯示，像小編拿到時只剩兩條燈，
表示電量剩約50%
XPOWER 還有背夾，跟長版(120cm)的防水線搭配的話，
就能將XPOWER 藏在外套或是褲子口袋裡。
如果是像俺一樣習慣當人體避震器，就可以把背蓋拔掉把A1 黏安全帽上，
安全帽上的話俺是選用短版(23cm)的防水線座連接。
不過俺真的要說，A1 附的充電線真的超短超可愛的阿XDD
像看到這個綠燈了沒? 就是前面說的，燈恆亮表示在充電
燈熄滅就是已經充電完畢了喔
XPOWER 看起來也是大大台，不過重量也沒差很多，
黏在安全帽上的話也是沒有什麼重量
頂多就是變成帽子長了一個屁股XD
另外是習慣把行車紀錄器架在車上的人，也可以選購機車應用版
裡面的支架就是鎖在後照鏡上的。
當然因為固定座是死的，所以上下的角度很難喬，
也能夠加購可調底座來固定，這樣就能調整角度了，
要拍縮時攝影的，此固定座也可以鎖在向三腳架上固定拍攝，
不過要讓角度固定需要用內附的內六角來鎖
後面也有附3M貼，也可以黏在車上或是帽子上。
<軟體介紹>
A1 還可以設定各種的參數設定，出廠時官方就會先預設好，
可以依個人的習慣去做調整。
俺自己有設定的地方就MIC (收音大小)、MFPS (720P模式下的功能)、
TL (縮時攝影下的儲存方式)
只需要把A1 連結到電腦上，點開A1DV 記事本就可以在上方編輯區編輯
下方還有參數的設定參考，再把UPDATE:N 改成UPDATE:Y 儲存，
在開機錄影10秒左右就能跑完新的參數設定了
如果還是看不懂，可以看看官方提供的設定影片教學喔
不過為什麼有1080P還要多一個720P的切換?
官方的回應是:
1.廣角角度，1080p模式下120度，720/60p/30p模式下為145度(比較廣)
2.在行駛中，720/60p快門速度較高，可以抓到較清晰的畫面(缺點是夜視效果會較差)
3.單機使用電量(重點)，720/60p會比1080p使用時間多一點，
而720/30p 又比720/60p 使用時間加長許多，
所以單機使用時間長短為720/30p ＞ 720/60p ＞ 1080/30p
就俺測試過後，確實會因為畫素的高低影響到單機的使用電量
其實就是看個人的使用習慣啦，假設是要長時間機旅(像環島)
俺就會把1080P 更改為720/60P ，這樣可以稍微拉長單機的使用電量時間
廣角角度也會比較寬，不過要犧牲1080P 的高畫質就是了。
而另一個記事本檔案叫DateTIME，這個是日期時間的設定
如果日期時間跑掉的話，就也能在這裡面做修正
<實測心得>
小編拿到機台時因為都沒有假可以休.....(哭哭)
所以測試的地方就只有從家裡到公司的往返路程，
白天就不用多說了，畫質真的不錯，車牌都可以拍得很清楚
整個畫面上也沒有哪裡過曝的白光之類的問題，而且錄影時間也改為3分鐘
夜晚的畫質也相當不錯，車牌也能好好地拍清楚，原本以為會有過曝
或是雜訊太多的問題，結果也都還好。
如果狀況是比要會騎到夜車的人，就還是盡量使用1080P 的模式，
720P 在夜間的拍攝雜訊會有過多的問題。
(馬上就拍到停路邊車子要回車道上不打方向燈的
)
小編上下班時都沒有遇到大雨的情況，只好借用官方的大雨測試影片了
很多人會想說，下雨的話鏡頭上會有水珠，
這部分官方那也有A1專用鏡頭保護貼，減少水珠停留在鏡頭上而拍攝不清楚。
縮時攝影這部分俺是沒有實際測試(俺都在店裡上班是要拍哪~~~~嗚嗚)
就官方與A1 友分享出來的影片，這部分也是相當有樂趣的地方
像是拍攝夕陽、星軌、十字路口的人潮車潮等等，這樣時間流逝的縮時攝影
也是另一種不錯攝影的玩法。
搭配上XPOWER，整體電量從約1個小時的錄影時間上升到約7個小時
完全不用擔心沒有電，中途如果想拍攝比較有趣的縮時攝影
也只需要把A1 後旋蓋打開切換成設定好的720P 就能開始攝影了
A1 整體來說算是小巧也好操作的行車紀錄器，在畫質上也可圈可點
就是收音真的太好XD 風聲都超大的
在來是應該是俺自己電腦問題，開啟1080P 畫質影片，
播放時都會有點ㄎㄟˇㄎㄟˊ的，所以都要等它跑完再重播才比較順。
搭配上XPOWER 續航力還可再提升，也有很多的配件可以依個人需求選擇
不喜歡帽子掛一堆東西的，官方也有出車電版，可以直接接車電使用。
不怕一萬只怕萬一，有台行車紀錄器就可以確保自己的權益與清白
官方也會不定時的更新A1 的韌體，讓使用者可以自行更新
真的相當用心阿~
採訪: MotoCity代晴
