看到置頂文說逆操舵

引言回覆:

太明顯、動作太大則有危險

引言回覆:

當你在入彎瞬間，反向推舵的角度，也是極小，小到看不出轉動

引言回覆:

把手「幾乎」不動，但這時候車身已經向彎中快速傾倒

在我經常發生輕微推舵做不到「向彎中快速傾倒」
同傾下感覺車不下去
有想過更大力推舵好在看到置頂文
大力推舵能更快傾倒?
應如何增加傾角跟轉向角度?

在彎中因轉向不足
我做法是補一下輕微逆操舵
感覺有向內彎一點
但是反應慢
這是正確?
或有其他彎中修正路線方法?

同樣上面情況
一進彎感覺就往外彎了
在較長彎道應如何保持傾角和轉向?

就以上有車友說
車不下去是速度不足
速度夠一靠下去推舵就進彎了
但更快就更怕出事
車友論述正確?

希望各位先進指教
_______________________________
在此分享一下
技術不足又忘了死字怎寫
後果在下面彎道派了


學習實在需要循序漸進
一下次到極限容易出意外

通常車速越快需要的力量越大
做不到快速傾倒也許並非只有一個逆操舵問題
也許對車子不信任
也許路況沒有看清楚不敢彎的太快
也許路線太早入彎沒有空間進行快速傾倒
也許帶著太多前煞車入彎
太多因素了....
然後彎中修正路線方法好像還可以用後煞車來做些微修正，不過謹慎使用

我不是專家
但我用生命騎重車也有四五年了
我是會做完逆操舵後
再把車壓下去
通過膝蓋的感應
如果這樣這個彎還過不去
那我肯定是過快了
有時候就可能用命來賠

偏偏就是逆完壓下去時 那種一瞬間突然往下掉的感覺 會嚇死倫
同傾的 不知道到底會不會壓過頭 極限還有多少
或許有時出膝蓋還有利一點

機車在進彎前就要計劃進彎路線，及計算好以多少速度，多少車身傾角去完成，決定後就要毫不猶豫去做，沒有部署就只能慢慢去轉

許同學 寫到:

通常車速越快需要的 做不到快速傾倒也許並非只有一個逆操舵問題 也許對車子不信任 也許路況沒有看清楚不敢彎的太快 也許路線太早入彎沒有空間進行快速傾倒 也許帶著太多前煞車入彎 太多因素了.... 然後彎中修正路線方法好像還可以用後煞車來做些微修正，不過謹慎使用

"力量越大"
正是不知道該用多大力
出現了我的問題:
大力推舵能更快傾倒?

史迪奇RSV4 寫到:

我不是專家 但我用生命騎重車也有四五年了 我是會做完逆操舵後 再把車壓下去 通過膝蓋的感應 如果這樣這個彎還過不去 那我肯定是過快了 有時候就可能用命來賠

"壓下去"
這步還不知道怎做到

g8pptv 寫到:

偏偏就是逆完壓下去時 那種一瞬間突然往下掉的感覺 會嚇死倫 同傾的 不知道到底會不會壓過頭 極限還有多少 或許有時出膝蓋還有利一點

"一瞬間突然往下掉"
希望能知道實作做法
再慢慢適應

john33john33 寫到:

"力量越大" 正是不知道該用多大力 出現了我的問題: 大力推舵能更快傾倒?

該用多少力道就看你覺得這個彎你速度多少需要多少傾角能過
大力推理論上會，但端看你需不需要
從1:03:01開始細看看到1:11:12

http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=181913

在上面這篇裡有討論過逆操舵的方式,可以看一下

樓主推把後車輛下不去,最有可能是雙手太僵硬了
重心放穩,雙手雙臂都要放鬆,,跟是不是同傾沒關係

我是覺得 , 逆操舵 , 只有入彎前幫助車身傾倒的前置動作

彎中作的 , 另外算別的課題....




另外 , 會需要 "大力彎才下的去" , 一定是動作錯還是重心錯 , 不然就是你太瘦

因為是用重心(體重)去輔助車身傾倒 , 而不是用 "力氣" 去壓倒

最後....扭力扭力 , 保持扭力很重要 , 壓下去了上不來慘 , 上來太多又更慘...

john33john33 寫到:

"一瞬間突然往下掉" 希望能知道實作做法 再慢慢適應

自己的心得

一瞬間突然往下掉 , 有沒有看過 gp 或 super bike?

騎士在入彎前 , 先把屁股重心什麼的往外移重 , 但是車子還是直行兼減速(入彎前歐)

如果有機會可試看看 , 車子是往彎外"傾斜"的

然後減速完成 , 要入彎時 , 作逆操舵的動作 , 車子會很快速的往彎內傾斜下去 , 就像掉下去那樣 , 車頭也會很快的向彎內指過去

這時就要靠扭力了 , 達成一個傾倒平衡然後向apex點過去........

其實這個說真的我也不知道正不正確 , 只有會在小又銳的彎道這樣作.....

一開始貼的那個又長又彎的路線 , 不太會這樣用....
那樣的彎 , 我個人會選正座

逆操舵是轉彎的一個預動作

這樣想會簡單一點

師兄常跑大帽山?

john33john33 寫到:

在我經常發生輕微推舵做不到「向彎中快速傾倒」 同傾下感覺車不下去 有想過更大力推舵好在看到置頂文 大力推舵能更快傾倒? 應如何增加傾角跟轉向角度? 在彎中因轉向不足 我做法是補一下輕微逆操舵 感覺有向內彎一點 但是反應慢 這是正確? 或有其他彎中修正路線方法? 同樣上面情況 一進彎感覺就往外彎了 在較長彎道應如何保持傾角和轉向? 就以上有車友說 車不下去是速度不足 速度夠一靠下去推舵就進彎了 但更快就更怕出事 車友論述正確? 希望各位先進指教 _______________________________ 在此分享一下 技術不足又忘了死字怎寫 後果在下面彎道派了 http://i709.photobucket.com/albums/ww96/john33john33/cruve1_zpsddbddci8.jpg http://i709.photobucket.com/albums/ww96/john33john33/cruve2_zpsk9zeofyi.jpg 學習實在需要循序漸進 一下次到極限容易出意外

沒逆操舵也是騎的好好的
為什麼一定要逆操舵

如果你心只想逆操舵----跟本是錯誤---應該說你騎車都在使用了----而不是想用才用
習慣養成很重要-----想用才用很危險