以cbr1000rr 而言
原廠是使用 530鏈條 , 齒盤 42與16,鏈條長度 多少目 我就不知道了

問題一
如果改520鏈條 以選擇RK為主,
BL520 xxw 原廠說明 最大對應250~750CC 破壞強度為35.3KN
BL520RXW 原廠說明 最大對應400~1200cc 破壞強度為38.2KN

但是以CBR1000而言 到底可不可以使用 BL520RXW
請教有沒有了解 RK的專家可以幫我解答
謝謝

問題二
原廠齒比 如果前齒維持16齒 但後盤改為44齒
是否有換算公式 來了解增加多少扭力 減少多少速度

我想重新搭配 齒比及改為520
車上的525 有車友想整組收走

請各位對這方面比較專業車友 幫忙解惑
謝謝

自己頂一下

可以幫忙解惑

練調整組改520沒問題
就耐用度差一些吧

530 比 520 就是鍊片大小一樣 但是寬度較大
但是看到齒輪部分 便是齒輪較厚

鍊片大小一樣 表示抗拉強度差不多
但是齒輪厚度大小不同
各齒的強度跟耐磨度 使用壽命 就有差了

除非你的車只是都慢慢騎 騎帥的
如果要強力加速的話
齒輪恐怕會受不了