cbr1000rr 而言
原廠是使用 530鏈條 , 齒盤 42與16,鏈條長度 多少目 我就不知道了

問題一
如果改520鏈條 以選擇RK為主,
BL520 xxw 原廠說明 最大對應250~750CC 破壞強度為35.3KN
BL520RXW 原廠說明 最大對應400~1200cc 破壞強度為38.2KN

但是以CBR1000而言 到底可不可以使用 BL520RXW
請教有沒有了解 RK的專家可以幫我解答
謝謝

問題二
原廠齒比 如果前齒維持16齒 但後盤改為44齒
是否有換算公式 來了解增加多少扭力 減少多少速度

我想重新搭配 齒比及改為520
車上的525 有車友想整組收走

請各位對這方面比較專業車友 幫忙解惑
謝謝

建議用BL520XXW的.其他齒比的問題差個2齒扭力有好點尾速降頂多10吧反正沒差啦.至於用幾目就買通用的回來剪就好啦.不然RK官網友的查你原廠用幾目的

綠魔鬼 寫到:

建議用BL520XXW的.其他齒比的問題差個2齒扭力有好點尾速降頂多10吧反正沒差啦.至於用幾目就買通用的回來剪就好啦.不然RK官網友的查你原廠用幾目的

線再我被RK的型號 弄的一團亂
還有分 外銷型號 與 內銷型號( 我指地是日本國內)

因為我在大陸工作, 大陸找不到XXW 這型號的 ,變成GXW
亂亂的

http://www.rk-japan.co.jp/customer_support/cs_mc/
要當然要用內銷版的他們都是好的留國內唷.上面找找知後再找代買去日拍看看因該再5千多台幣左右