BMW官方網站近日公佈了一套運用在重機的新配備.騎士在遇到困難時.
可以迅速的呼叫塔台支援.以排解狀況並獲得協助.
這項配備的主要控制鈕.設計在龍頭手把上.由一個蓋子保護隱藏.
需要使用時.打開蓋子.裡面會有一個SOS按鈕.按下後.BMW勤務總部
將會偵測到您的位置.並主動與車主聯繫.或通報當地執行人員前往關心
這項求救技術共分主動與被動兩種作用方式
被動作用方式很簡單.就是壓下按鈕.車上加配的GPS定位系統與GSM
通訊系統會立刻發揮作用傳輸信號給總部.而另一種主動作用系統
則是會偵測到車輛撞擊損壞或不正常倒車時會啟動通報機制.
而主動作用可以在觸發後25秒內現場手動取消.
畢竟林道行走或車輛維修很容易被誤判為狀況發生.
事實上這套系統.BMW早在1999年就已經運用在汽車上
採選購配備.而汽車使用的緊急求救系統在部分地區還可做語音對談
包含防盜驗證與精神狀況判定都在服務項目當中.據估計.每年至少可以
拯救或降低2500人次的傷亡發生.
而重機專用的緊急求救系統預計於2017年在德國當地首先配置
未來才會慢慢在其他銷售國家做選配服務
可以迅速的呼叫塔台支援.以排解狀況並獲得協助.
這項配備的主要控制鈕.設計在龍頭手把上.由一個蓋子保護隱藏.
需要使用時.打開蓋子.裡面會有一個SOS按鈕.按下後.BMW勤務總部
將會偵測到您的位置.並主動與車主聯繫.或通報當地執行人員前往關心
這項求救技術共分主動與被動兩種作用方式
被動作用方式很簡單.就是壓下按鈕.車上加配的GPS定位系統與GSM
通訊系統會立刻發揮作用傳輸信號給總部.而另一種主動作用系統
則是會偵測到車輛撞擊損壞或不正常倒車時會啟動通報機制.
而主動作用可以在觸發後25秒內現場手動取消.
畢竟林道行走或車輛維修很容易被誤判為狀況發生.
事實上這套系統.BMW早在1999年就已經運用在汽車上
採選購配備.而汽車使用的緊急求救系統在部分地區還可做語音對談
包含防盜驗證與精神狀況判定都在服務項目當中.據估計.每年至少可以
拯救或降低2500人次的傷亡發生.
而重機專用的緊急求救系統預計於2017年在德國當地首先配置
未來才會慢慢在其他銷售國家做選配服務
