2014FZ1s冷車發動時有金屬敲擊聲,熱車後就變小聲(已經解決)

小弟的車是2014fz1s里程約7000多
問題一
冷車時發動後,金屬敲擊聲很明顯,位置約在前段附近。
請問會是離合器片的聲音嗎?熱車後聲音變小。
續問題一
冷車時,發動後,後輪空轉有點快速, 熱車後,後輪就比較不會轉動,請問這和問題一的金屬敲擊聲有關係嗎?


天線寶寶 在 星期四 五月 12, 2016 1:26 pm 作了第 2 次修改
金屬敲擊聲因為冷車機油尚未打到引擎較高處潤滑較差

冷車有點轉動快速因為機油溫度較低有黏性

熱車後輪就比較不會轉動因為機油溫度高無黏性
gt3gt3 寫到:
金屬敲擊聲因為冷車機油尚未打到引擎較高處潤滑較差

冷車有點轉動快速因為機油溫度較低有黏性

熱車後輪就比較不會轉動因為機油溫度高無黏性

感謝gt3大哥解答

只是冷車時,我的fz1s很大聲,很明顯。朋友的cbr600f冷車是並沒有這樣的金屬敲擊聲,之前的er6和2代z1000都沒有此狀況,才會覺得納悶,我的fz1s冷車真的有點大聲。
天線寶寶 寫到:
感謝gt3大哥解答

只是冷車時,我的fz1s很大聲,很明顯。朋友的cbr600f冷車是並沒有這樣的金屬敲擊聲,之前的er6和2代z1000都沒有此狀況,才會覺得納悶,我的fz1s冷車真的有點大聲。

廠牌不一樣引擎就不一樣聲音也有差
你要比較同車款才會知道有無問題
每家車廠工藝講求不同

本田是講求耐用度優先的,引擎精緻與剛性是日系最好的
..


小希 在 星期日 五月 08, 2016 11:29 am 作了第 1 次修改
我的FZ6也有類似的問題,給車行看過只淡淡的跟我說
你去聽看看MT09的,更吵。
算是Y家的正常能量釋放?
個人感覺是內鍊+汽門鳥仔聲
maxcar 寫到:
廠牌不一樣引擎就不一樣聲音也有差
你要比較同車款才會知道有無問題

謝謝大哥,有機會會找車友的fz1比較看看,感謝你。
gt3gt3 寫到:
每家車廠工藝講求不同

本田是講求耐用度優先的,引擎精緻與剛性是日系最好的

好像真的是這樣耶!工藝真的不同,謝謝你
zaiych5 寫到:
我的FZ6也有類似的問題,給車行看過只淡淡的跟我說
你去聽看看MT09的,更吵。
算是Y家的正常能量釋放?
個人感覺是內鍊+汽門鳥仔聲

是哦!5千多公里之前冷車還沒有這個聲音和後輪冷車空轉快速,最近冷車發動後聲音有點大,熱車後還是有,只是比較小聲,那樣的感覺有點差,朋友的fz6s2好像也沒這樣的敲擊聲,真希望是我多慮了,謝謝你。
換別支機油看看

有聲音就是磨損的前兆了
gt3gt3 寫到:
換別支機油看看

有聲音就是磨損的前兆了

換過10/40和10/60冷車都有聲音,唉~~
謝謝你啦
R1冷車發動也會有金屬撞擊聲
3~4天沒騎發動更明顯
怕的話換本田車吧

我都騎CB400,都10年車了從沒聽過任何機械雜音
換酯類機油看看吧,酯類機油帶點磁性,冷起動時機件上還會有層油膜保護,這對引擎上半部凸輪軸氣門那裏特別有保護的效果。
Honda的車我買過CB1300,那車的引擎精緻度真的是無與倫比。Yamaha我買過越野車兩部,引擎真的比較吵。最吵的是Kawasaki。
1頁(共2頁) 前往頁面 1, 2  下一頁 快速轉頁: