聽聽小馬跟斗V的說法
http://www.moto7.net/2016/05/marquez-dovizioso-le-mans.html

所以啊~網路一堆鍵盤車手+輪胎專家

總是說米其林輪胎有問題

經過這幾站摔車車手的驗證

還要打自己臉嗎?

米胖資深老玩家Rossi說過：

米其林是條好胎，但容錯度極低。

(過來人的淡淡哀傷)

我想，GP級別車手都統一使用米其林
但99就能飛快，46也能強攻
偏偏就是會有人摔

這要怪輪胎還是怪車手呢

(99拿第一果然就沒哭夭米胖了 )

我覺得身為一位職業車手
管理輪胎和回饋車輛資訊本來就是必要的功課
只能說再接再厲吧！

總之
希望04能加油
今年他真的犯太歲..

題外話
93的奮戰精神沒話說
即使一直噴零件還是硬要拿三分

爭冠的幾位大熱門每個都自噴過啊,而且皆在訪談中承認自己失誤的那部份!

關於輪胎科技
是乎還是追不上車子的科技
從2行程到現在4行程還是追不上
尤其是馬力的影響

mp5_sd2 寫到:

關於輪胎科技 是乎還是追不上車子的科技 從2行程到現在4行程還是追不上 尤其是馬力的影響

就跟電池還有散熱技術，離cpu發展差距太大了

各家輪胎廠這幾年都有發表一些"全新"科技輪胎
可是概念比較美好而已

還有米其林輪胎的特性，從法國站練習開始，特性就很明顯浮現
靈活、滑動少，反之就是要精準，容錯率自然就低

聽說moto2用的輪胎正好相反耶，配合上車子特性，不滑還騎不快

我覺得台灣南港胎有希望上MOTOGP賽了~~~~

容錯率更低一點點而已

二林小毅 寫到:

我覺得台灣南港胎有希望上MOTOGP賽了~~~~ 容錯率更低一點點而已

從練習賽到正賽都可以用同一套

二林小毅 寫到:

我覺得台灣南港胎有希望上MOTOGP賽了~~~~ 容錯率更低一點點而已

靠...超好笑

二林小毅 寫到:

我覺得台灣南港胎有希望上MOTOGP賽了~~~~ 容錯率更低一點點而已

根本感覺不到極限跟抓地力

節錄部分:
當時在Rossi 後面的Dovizioso 在賽後對媒體表示，這就是Michelin 胎的特性，感受不到輪胎極限，一但超過極限，就是摔車，他在當時只是比起先前多增加了2度的傾角，結果就轉倒了，而其他許多轉倒的車手幾乎都是同樣情況。但Dovizioso 也說，這對所有車手都是一樣的，大家都是用Michelin 的輪胎，自己應該要掌握好這部份，所以並不能說是輪胎的問題。



總之:輪胎不能多"2度".所以是"車手"問題?
我還是覺得"胎"的問題比較大...

以前不會.現在會.是車手問題?還是胎?
各有看法~
如果只是單一車手~我認為是車手問題~
這幾站下來~我看了之後還是覺得是胎的問題~
簡單來說:如果是用去年的胎.這些問題都不再~
所以是????誰的問題~很清楚...
也沒甚麼好筆戰~明眼人都看得出~只是車手不想讓胎商難看~說了場面話~

最後:
就是車手不能適應我們"高科技"的胎~所以你們要"加強"....

smart0705 寫到:

節錄部分: 當時在Rossi 後面的Dovizioso 在賽後對媒體表示，這就是Michelin 胎的特性，感受不到輪胎極限，一但超過極限，就是摔車，他在當時只是比起先前多增加了2度的傾角，結果就轉倒了，而其他許多轉倒的車手幾乎都是同樣情況。但Dovizioso 也說，這對所有車手都是一樣的，大家都是用Michelin 的輪胎，自己應該要掌握好這部份，所以並不能說是輪胎的問題。 總之:輪胎不能多"2度".所以是"車手"問題? 我還是覺得"胎"的問題比較大... 以前不會.現在會.是車手問題?還是胎? 各有看法~ 如果只是單一車手~我認為是車手問題~ 這幾站下來~我看了之後還是覺得是胎的問題~ 簡單來說:如果是用去年的胎.這些問題都不再~ 所以是????誰的問題~很清楚... 也沒甚麼好筆戰~明眼人都看得出~只是車手不想讓胎商難看~說了場面話~ 最後: 就是車手不能適應我們"高科技"的胎~所以你們要"加強"....

Dovi是說相較他前面幾圈過同樣灣，low side的那圈多了2度

以前B胎整年18場就沒人low side嗎 ??
今年規則還有很多更動包含電控等等，憑哪一點覺得"簡單來說:如果是用去年的胎.這些問題都不再~"

一般人無法得知是否每個彎都多2度或少2度，比較客觀的就是看單圈速度