The Duke of Jakarta - Studio Motor KTM Cafe Racer



印尼雖然不是重機天堂.但隨著近年世界各大摩托車廠進駐開闢生產線,
讓這些原本價格高昂的重機.成為平價的國產車.也因此在當地興起了一股改裝熱潮.
在首都雅加達,我們第一次見到Donny Ariyanto,
全國最知名的訂製工作室之一 - Studio Motor的擁有者.
Donny已看到今年印尼客製化摩托車市場有增加的趨勢.



多年來,摩托車在國家交通運輸上一直扮演著重要的角色,現在由於Kustomfest
這種活動,還有在印尼長谷(Ccanggu)新開幕的Deus Ex Machina店面,
摩托車變成不再只是從A點到B點的交通工具.
Studio Motor並不是這領域的新手.Donny辛苦的工作打拼,從2008年建立起的聲譽
讓他得以在當地電視台上露面,以及與著名的時尚品牌合作,讓他的生意爆棚,
訂單一件接著一件的.一直進來.



Studio Motor最近進行的項目是一台2012年KTM的Duke 200,這型號很少被拿來
訂製改造.Donny告訴我們這台車的主人是個名叫Bagas的高中生,
在開始著手打造前,他們會先與客戶溝通,依照客戶想要的樣式來設計草圖,
而Bagas這次想改造的是風格強烈,又具有經典特質的復古車.



大多數人的想法都是利用塑膠外殼來將KTM變成一台經典的復古車,這想法充滿挑戰,
但Studio Motor團隊仍然在短短的2個月內翻修這台Duke.
要做到這一點,所有的塑料和車身的邊緣都必須進行改造.
我們發現一個簡單又隱密的操作方式,在車架下方將它鎖在新車身上,
還有只需稍作改善就能有很棒性能的組件.



為了支援全新的車身,再烤上緞黑色前,鋼管車架前後都調整成3.3mm的無縫管.
利用他內部團隊加工的本領,Donny負責監督Duke歐陸式油箱,黃蜂尾後罩和
手作的1.2mm鋼製前土除的打造過程.然後他補充夾式手把有裝上.還有可以降低
整台車姿態的把手端子式後視鏡, 並安裝上一個老派風格的經典5吋圓形大燈.



為了更符合這台Duke復古車的聲音,新排氣管是使用銅銲接,以觸動老牌工程的優雅.
剎車和方向燈都是採用LED燈,皮製工藝的座椅是由Donny的另一名熟手員工打造而成.
一切的製造和配置都很令他滿意,
Donny將烤漆外包給他信任的烤漆商.Komet Studio用永恆的黑白圖樣來完成這台車,
利用Sikken透明漆來封存住訂製的花樣.這台就是由原廠車打造而成的現代復古車成果,
我敢肯定,很多愛好者會為此特別弄個展示間存放!





譯文: MAX小凱
編排: MotoCity小嫻
來源: returnofthecaferacers

車子改得很漂亮

不過中間一小段看不懂
"在車架下方將它鎖在新車身上,"
這句是什麼意思

在台灣.....

條杯(逼~逼~逼~):你來來來~~~改裝吼!??去去去~去驗車

小兵 寫到:

在台灣..... 條杯(逼~逼~逼~):你來來來~~~改裝吼!??去去去~去驗車

問一下如果是五年內新車不是規定免驗車-----------那還會被要求驗車嗎

maxcar 寫到:

問一下如果是五年內新車不是規定免驗車-----------那還會被要求驗車嗎

沒被警察刁是不用呀 被刁就算你昨天才驗完車 還是要回去驗

個人看法，改的蠻像臺灣小屁孩兒的「土砲車」欸，那油桶和車架看來並不適合改這風格的味道

這什麼亂七八糟的東西啊

可惡 還是好好當滑胎車比較有型...

空濾那塊殼拿掉會比較好吧