重機在很早以前就已經進入陶缸的時代，但台灣普遍對於陶缸其實是相當陌生。
先前小弟的929縮缸，但因為台灣論壇的資料實在太少(Replate)，所以只能Google搜尋
幾間在台灣有在做陶瓷汽缸的廠家並打電話或寫信的方式去詢問。
當然得到的回答多半是，無法做四缸的加工，這個 無法 並不代表 不能，為什麼?
台灣在處理陶瓷汽缸的技術已經是相當有水準的了，但因為台灣廠家都處理單缸或雙缸
居多，四缸的處理需要在另外製作一組治具，而這治具的價格，小弟聽到的報價是用這個
表情表達
以下是小弟929的汽缸
連活塞都刮了
這狀況是小弟接手後拆開才知道。
(小弟還有另外一台919RR，兩台比較起來929RR就慢了超級多 ... 。)
詢問過很多 專家 得到陶缸無法塘缸的答案。
陶缸能不能塘缸 ? 這問題很耐人尋味。
小弟在友人的幫助下，找到了一些國外的文章，裡頭有蠻多的修復案例，
也很幸運的找到了很多國外提供陶瓷汽缸修復的廠家。
＊在一間廠家的文章裡頭，小弟看到了一個來至台灣客戶的加工案例，
而這台車子是Ducati Desmosedici RR，老實說讓我相當吃驚 。＊
我想這位車友應該是沒有在此論壇上吧
小弟的929由於這次的縮缸，所以特地做了一次提升，除了排氣量增至954，
壓鎖比也從原來的11.3上升至12.5(活塞廠提供的數據)，原缸徑74mm 擴至 75mm
以下是929汽缸加工完畢後的樣子
如果有需要修復陶瓷汽缸的車友，可以私訊給我，我會把廠家資料給你。
一般國外廠家都是有支援 paypal 或者 信用卡支付，所以不用擔心如何付款的問題。
國際運送部分，小弟我是寄EMS，大概3-5天就可以到廠家手上了。
加工時間大約7-15天，扣除假日。
------------以下可以跳過不看------------
這次感謝台中車友 餅乾大大 的協助。
過程拆裝都是此車友的協助才得以順利完成，很佩服這位車友的神之手。
多半資料都是這位車友提供的，小弟我只是來打醬油的。
先前小弟的929縮缸，但因為台灣論壇的資料實在太少(Replate)，所以只能Google搜尋
幾間在台灣有在做陶瓷汽缸的廠家並打電話或寫信的方式去詢問。
當然得到的回答多半是，無法做四缸的加工，這個 無法 並不代表 不能，為什麼?
台灣在處理陶瓷汽缸的技術已經是相當有水準的了，但因為台灣廠家都處理單缸或雙缸
居多，四缸的處理需要在另外製作一組治具，而這治具的價格，小弟聽到的報價是用這個
表情表達
以下是小弟929的汽缸
連活塞都刮了
這狀況是小弟接手後拆開才知道。
(小弟還有另外一台919RR，兩台比較起來929RR就慢了超級多 ... 。)
詢問過很多 專家 得到陶缸無法塘缸的答案。
陶缸能不能塘缸 ? 這問題很耐人尋味。
小弟在友人的幫助下，找到了一些國外的文章，裡頭有蠻多的修復案例，
也很幸運的找到了很多國外提供陶瓷汽缸修復的廠家。
＊在一間廠家的文章裡頭，小弟看到了一個來至台灣客戶的加工案例，
而這台車子是Ducati Desmosedici RR，老實說讓我相當吃驚
。＊
我想這位車友應該是沒有在此論壇上吧
小弟的929由於這次的縮缸，所以特地做了一次提升，除了排氣量增至954，
壓鎖比也從原來的11.3上升至12.5(活塞廠提供的數據)，原缸徑74mm 擴至 75mm
以下是929汽缸加工完畢後的樣子
如果有需要修復陶瓷汽缸的車友，可以私訊給我，我會把廠家資料給你。
一般國外廠家都是有支援 paypal 或者 信用卡支付，所以不用擔心如何付款的問題。
國際運送部分，小弟我是寄EMS，大概3-5天就可以到廠家手上了。
加工時間大約7-15天，扣除假日。
------------以下可以跳過不看------------
這次感謝台中車友 餅乾大大 的協助。
過程拆裝都是此車友的協助才得以順利完成，很佩服這位車友的神之手。
多半資料都是這位車友提供的，小弟我只是來打醬油的。
