各位先進
小弟發現的04 600rr只要每次一發動
儀錶上的時間及Trip里程都會自動歸零
總里程則是正常
電池104年6月換的
電池檢測器檢測狀況正常
有人遇過這類的問題嗎??
謝謝

更新
今天已換了一顆新電池
狀況依舊@@

以汽車來說，應該是儀表的記憶電源有問題~
這可能要請版上600RR的弟兄，提供該線束顏色與腳位
然後樓主再用電表測量看看...

檢查保險絲部份看看。

儀表 有一個供應電源 是完全不會斷電的

他就是在記憶用的

這個部分有斷電

你的Trip里程跟時間才會消失

如果只有發動才會發生

第一電池老了

而你說你電池換了

量看看你啟動電流 是不是過大

看你發動的時候 電壓瞬間降到多少

一般儀表在低於9V的時候 就無法正常運作

但你一發動起來馬上恢復13V 又恢復正常

就會造成里程 跟時間歸零

線組有問題?電阻?

啟動馬達老了 負載過大 吃重電??

應該是錶有問題
內部電源有問題有零件故障
如果可以交換測試就知是不是錶的問題

目前的狀況不是發動才會發生...
是電門關掉後
再打開就會歸零
啟動測量的電壓降到9.5v...發動中的電壓13.2v
發動反映都順暢...一觸即發
已感覺是記憶電源斷了
不知道是否有前輩能提供該線束顏色與腳位
感恩~~~

儀表要開啟

先決條件

就是你說的記憶那條不能斷電

另一條是鎖頭開啟之後才過電的正電

跟負極

這三樣其中一樣出問題

你的儀表就無法正常開啟

沒有該線束顏色與腳位

你也可以檢測

先把錶取下

先量負極搭鐵 哪一條

在量所有的腳位

電門關閉的狀態會有一條一直保有12V的 那就是你說的記憶電源

這是我查到的儀表接腳圖...請問哪條是永久電呢??

IGN(+)是鎖頭正電

BATT(+)電池正電

ILLUM(+)??

G是負極

BATT(+)電池正電

感謝...在來就是安排時間查哪裡斷了~

應該是batt無誤

看圖中BATT是R/G...所以是接頭右上方紅綠那條??

右上都是銅綠一定接觸不良
要處理一下

camui123456789 寫到:

看圖中BATT是R/G...所以是接頭右上方紅綠那條?? https://scontent.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13433333_1234298859914890_2881120666102835908_o.jpg

這線有改過

線沒改過...但車之前有摔過...我是第4手...碼表後面的線有接過...研判之前事故而斷線...我後來重新拉線就不會了...目前算是邊騎邊整理