近一年來
老隼發動時有一個問題
電門開,車燈亮,儀表跑一圈
接著發動
往往,一點反應都沒,沒任何動作
彷彿車子還在檢查什麼的感覺
有時要等個5秒,10秒的,就可以了,一發就動

不是電瓶問題,才換新的,兩天
開燈要啟動前,電壓都還有12.5

電瓶沒問題的話
可以檢查是不是啟動按鈕的接點氧化(我有遇過)
不然往啟動繼電器的方向去查

謝謝

並請教一下
隼的啟動繼電器在哪邊?

哈哈
隼的啟動繼電器在哪邊?
因為我不是騎隼
所以不知道!!

tph191 寫到:

謝謝 並請教一下 隼的啟動繼電器在哪邊?

如紅框標示位置

來源:SUZUKI GSX1300R SERVICE MANUAL

感謝諸位幫忙
下午用接點清潔劑噴過啟動按鈕了
接著就再多試幾天了

若仍不行
就往繼電器找了
謝謝

還有一個目標提醒，就是離合器的啟動開關。
我之前這部03隼，發動都要抓離合器，後來有一次再龍潭加油站，加好油也是不會發，我當下就覺得是離合器開關掛了，我不知道哪邊撿的電線(鐵線)我把他插頭兩個串再一起，就可以發，回家後我就拿電線把他正式的串再一起，到現在已經三四年了，還沒有燒掉...所以是可行的，只是發車要注意，如果有入檔一按下去是很HIGH的!

遊走法律邊緣.... 寫到:

還有一個目標提醒，就是離合器的啟動開關。 我之前這部03隼，發動都要抓離合器，後來有一次再龍潭加油站，加好油也是不會發，我當下就覺得是離合器開關掛了，我不知道哪邊撿的電線(鐵線)我把他插頭兩個串再一起，就可以發，回家後我就拿電線把他正式的串再一起，到現在已經三四年了，還沒有燒掉...所以是可行的，只是發車要注意，如果有入檔一按下去是很HIGH的!

因為我有換直推離合
所以離合開關另外拉出一個獨立開關
以前一開始，是直接短路，跟你接鐵線一樣
但騎長途會有問題喔
會油門不順，就像阻風門沒開那樣
有時還會熄火，亮fi燈
但也不是每次就是
後來加開關，只發動時短路
發動後回到斷路
問題才解決