這次負壓膜老化 造成引擎高溫不降 也消耗掉水箱消的散熱質了

再次選用二年前的福士33% 的水箱精 2公升裝

特注意的是用 瓶裝純水 2.5公升一瓶作為洗滌水 在引擎完全沒溫度後再進行拆解

油桶 漏出舊的水 已變深綠色 再反覆加滿發動引擎數秒再灌入純水再上小螺絲灌入純水至三次再漏出純水搖擺車身 讓水漏的完整再
鎖上螺絲到緊 灌上新的水箱精 不加任何水份 再反覆加滿發動引擎數秒再灌入水箱精

順便拆副水筒倒水舊水箱精用純水清一洗 加入新的水箱精 打完收工

各位車大 應該是這樣吧 有人說用自來水洗 我感覺會殘留生鏽的礦物質 就不知是否有錯了

忘了說由於水箱精會沾到車身 所以我有用大量的清水洗車身由其是前水箱體鋁板
因為水箱精有咬性是咬烤漆是吧 t" border="0" />

HONDA用四輪用的水箱水最划算!
因為它在四輪上是20萬公里免換!

請問重機換水箱水需要排空氣嗎？

要排空氣喔 就加到滿口時 啟動一下引擎 再切掉引擎 再加 反覆約四次 喔 車子要至中放 我的車有中支腳座

你如果沒有中腳就請朋友捉車子平衡一下

衷心建議一下
1.節溫器(水龜)和水箱蓋要換，這是造成過熱的主要原因
2.節溫器拆掉可以換得乾淨，用蒸餾水清洗和勾兌水箱精，一桶20公升也才幾百元，保證不會讓水道腐蝕
3.可以的話，用水箱清洗劑清洗氧化物，水道更健康，有一個德國品牌的產品很好用
這些都是小弟自己換水的心得

看過CB600RR 水幫補在引擎最下方
有個放空氣的螺絲

理論上應該都是一樣的
找看看

rall206 寫到:

看過CB600RR 水幫補在引擎最下方 有個放空氣的螺絲 理論上應該都是一樣的 找看看

同一個地方 我是放水的 我沒放過其他螺絲處 都是蓋子直接打開運轉停加水箱精至滿
反覆四次以上鎖蓋

xena 寫到:

衷心建議一下 1.節溫器(水龜)和水箱蓋要換，這是造成過熱的主要原因 2.節溫器拆掉可以換得乾淨，用蒸餾水清洗和勾兌水箱精，一桶20公升也才幾百元，保證不會讓水道腐蝕 3.可以的話，用水箱清洗劑清洗氧化物，水道更健康，有一個德國品牌的產品很好用 這些都是小弟自己換水的心得

用水箱清洗劑清洗氧化物 我沒用過畋為擔心橡皮及其他部份會鏽化或破損

所以都用純水沖洗而已

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=665&t=4100936&p=2
頭又大的長效型水箱精

kanjo 寫到:

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=665&t=4100936&p=2 頭又大的長效型水箱精

所以日系車都通用的廠牌