蠟筆小明 寫到:

由光陽命名........ 酷龍650?

樂觀其成
台灣有這種車廠總比沒有好
反觀SYM
被遠遠拋在後面很久了
車設計又沒人家美
加上永遠的大單缸
ㄎㄎ

我猜國產品質進口價格

光養好久前就不想支持了

每次國產車都是國外比台灣便宜很多

連代理進口車 都想賺台灣番仔價 zx-10r 從5x萬 漲到9x萬

其他代理車現在也都是日系最貴 還支持什麼光養

量變引起質變是一個很簡單的道理沒有錯
但是你也要看台灣車廠願不願意砸錢下去做研究阿
台灣車廠都給政府保護的這麼好....怎麼可能會想要去研究
要說研究早就應該是向國外一樣研究出不知道多少車子了
根本就不可能完全不同系列的車子用的是同一顆引擎

戰....

ballcat 寫到:

厲害! 這樣就算斷氣門 , 修起來也比進口的便宜一點吧??

若引擎也是要進口不是自製，修起來的錢恐怕差不多。
斷汽門事件陸續發生，最新一件是2009的6F，Kawasaki仍然在裝死，到時就算換成是光陽的車，大概也不會積極到哪去。
以一個斷汽門受害者的立場，完全不期待也不看好。

不是他們高層之前在記者會說 要做一些比較高價位的產品嗎

我愛滑胎車 寫到:

不是他們高層之前在記者會說 要做一些比較高價位的產品嗎

有阿
現在是提高價位在打折

會不會吃機油？

代工20年
買引擎拼裝20年
40年過去你我都幾歲了

macoco 寫到:

樂觀其成 台灣有這種車廠總比沒有好 反觀SYM 被遠遠拋在後面很久了 車設計又沒人家美 加上永遠的大單缸 ㄎㄎ

萬年單缸無限擴!! 追求單缸的極致!!

量變產生質變???
國內機車大廠有賺錢阿,幾十年下來,質變在哪裡??
還不是把大家當盤子

台灣機車一年出口幾輛


沒競爭力沒國內高利潤早就收起來了

大陸機車一台不到台灣三分之一
如開放進口
應該台灣廠要收起來一堆

Mr.Max 寫到:

會不會吃機油？

獨家技術

當然要繼續吃