我的機車有雨天模式,看說明書寫~雨天模式的懸掛硬度是比標準軟;而前幾天代步汽車的避震器壞了,正好升級一套koni的,裝上去前店家說已經先幫我轉硬了一些,裝好後上路.....恩,果然比原廠硬些,但之後天天下雨,在雨天開這台車的感受就明顯跟之前不同!轉彎時覺得抓地力似乎有差,卻又說不出所以然來!
後來在某高架的某彎角上,用平時的速度入彎,車子後輪竟然飄移了!而且還滑出去蠻多的!着實讓我嚇了一大跳!車子明明跟原來一模一樣,只換了組硬了點的減震筒竟然會有如此巨大的轉變!本來我這車無論乾地濕地都是偏轉向不足,怎現在在濕地竟然變成轉向過度?
害我現在開車都超小心的!畢竟現在年紀大了,馬路上甩尾可不是開玩笑的!
想請教有沒有人知道為何在溼地懸掛要調軟的原理在哪?
謝謝!
後來在某高架的某彎角上,用平時的速度入彎,車子後輪竟然飄移了!而且還滑出去蠻多的!着實讓我嚇了一大跳!車子明明跟原來一模一樣,只換了組硬了點的減震筒竟然會有如此巨大的轉變!本來我這車無論乾地濕地都是偏轉向不足,怎現在在濕地竟然變成轉向過度?
害我現在開車都超小心的!畢竟現在年紀大了,馬路上甩尾可不是開玩笑的!
想請教有沒有人知道為何在溼地懸掛要調軟的原理在哪?
謝謝!
