手上的R100 R原廠showa後避震器似乎有點漏油 常常在下方的paralever外殼上摸到一層薄薄的油漬 請問各位前輩這個在哪裡可以維修嗎？還是只能換ohlins或是wilbers的改裝品

原廠避震

要修復 必定要破壞

封閉式氣式 就是不給你修 不給你保養

要修漏油 簡單 要修復到跟原廠一樣?

我認為不可能

最簡單的就連氣室磅數都沒有資料可查

除非你自己鑿孔 氣室壓力 先從體重的兩倍下去打

在下去做調整

不然送修好幾隻過了

都是換油封 就把阻尼塞回去了

對 是不會漏油了

可是氣室沒壓力阿 有修跟沒修還不是一樣

原廠的拆開















建議你 殘殘 歐林斯 後去啦

是showa的早該換掉~等你換上Ohlins的之後,你就會後悔為何沒早點換上Ohlins!

彭大 二十幾年前的原廠避震器應該只是油壓阻尼 難道那個年代就有高壓器氣室的設計了嗎？

印象中應該是有長尾巴的才有灌空氣嗎？疑問中

taipei101 寫到:

是showa的早該換掉~等你換上Ohlins的之後,你就會後悔為何沒早點換上Ohlins!

在美國氣冷老B論壇很多人大推德國的Wilbers 價位比歐稍低 可惜台灣似乎用家很少

原廠是這支嗎?

是的話應該就有氣式

你現在漏油 不準了

氣室壓力已經沒了

你把彈簧卸下

把阻尼壓下

要能回彈


如果沒氣室 如果你只是要復原沒漏油

應該不用擔心

要修不漏油 應該很多店家都能處理

就算找不到油封

重新車一個活塞座 一樣可以裝 功能也一樣

重點是 如果改裝的一支沒多少錢

實在沒必要這樣搞

歐老師~後去啦

彭大 是這支沒錯 雖然材質和品質看起來鳥鳥的

所以這種原廠形式的產品坊間一般只能做到換油封補油量這一步是嗎？它的高壓空氣怎麼能靠簡單的油封鎖住呢？實在是大學問

所以這種故障是不是先漏氣再漏油 最後只剩下彈簧在支撐 難怪過彎後輪一直滑

換油封 這不是難題

難題是如果有氣式

你沒有重灌 等於裡面無壓力 無壓力 阻尼作動就有問題


高壓空氣 是有一個橡膠汽室 可以耐高壓



類似圖中右方黑色氣室

有些氣室 只有一個活塞跟一個O環而已 WP就是

會漏油的我拆下來用顯微鏡看

都是油封裂開老化 受不了高壓氣室的壓力

油就噴出來了

密封款的氣室不太可能會漏

反而 ohlins WP 這類型可調整氣壓的

要注意氣嘴有沒有漏

有漏要補足