各位好，我看了重機 ABS 的實地測試影片，真的很棒，打滑的地面居然不會摔倒，但我納悶的是，影片中是以直線 40km/h 的速度進入打滑的地面，然後煞車全部抓死、踩死，來測試 ABS，那麼：
1.如果騎 80km/h 進入打滑地面，仍然不會摔車嗎？
2.如果轉彎進入打滑地面，仍然不會摔車嗎？
很多汽車都有 ABS，可是，不是每天都看到嚴重交通事故的新聞嗎？
機車跟汽車不同，汽車有效的東西，機車可能沒效，汽車剛踩煞車時，車身是跟地面平行的，它的平衡不會那麼快被破壞，但機車一踩車，平衡可能馬上就被破壞，即車身可能會歪一邊，甚至在踩煞車之前機車車身就已經是歪一邊了，以這種失去平衡的姿態進行打滑地面重踩煞車，還能靠 ABS 安全通過？
轉彎進入打滑區，我相信 ABS 是沒用的，所以打滑區不研究，只考慮一般乾燥的道路。轉彎時遇到狀況非得踩死，這個時候好像已經不是輪胎有沒有鎖死的問題了，人好像有要被拋出去的傾向，例如左轉，此時整體是向約一點鐘方向前進而不是十二點鐘，此時踩死，車子應該會往右邊直接翻過去。
通常要呈現一項產品的好處，一定是用最佳表現來呈現，用直線 40km/h 前進呈現機車 ABS 的優點，難道這就是最佳了嗎？騎 40km/h 摔不死人的，有誰騎重機在騎 40km/h 的，當然起碼可以靠 ABS 保住車身免於幾萬塊的修理費，不能說它完全沒用。有人真的被 ABS 救過嗎？請分享一下當時的情形。
1.如果騎 80km/h 進入打滑地面，仍然不會摔車嗎？
2.如果轉彎進入打滑地面，仍然不會摔車嗎？
很多汽車都有 ABS，可是，不是每天都看到嚴重交通事故的新聞嗎？
機車跟汽車不同，汽車有效的東西，機車可能沒效，汽車剛踩煞車時，車身是跟地面平行的，它的平衡不會那麼快被破壞，但機車一踩車，平衡可能馬上就被破壞，即車身可能會歪一邊，甚至在踩煞車之前機車車身就已經是歪一邊了，以這種失去平衡的姿態進行打滑地面重踩煞車，還能靠 ABS 安全通過？
轉彎進入打滑區，我相信 ABS 是沒用的，所以打滑區不研究，只考慮一般乾燥的道路。轉彎時遇到狀況非得踩死，這個時候好像已經不是輪胎有沒有鎖死的問題了，人好像有要被拋出去的傾向，例如左轉，此時整體是向約一點鐘方向前進而不是十二點鐘，此時踩死，車子應該會往右邊直接翻過去。
通常要呈現一項產品的好處，一定是用最佳表現來呈現，用直線 40km/h 前進呈現機車 ABS 的優點，難道這就是最佳了嗎？騎 40km/h 摔不死人的，有誰騎重機在騎 40km/h 的，當然起碼可以靠 ABS 保住車身免於幾萬塊的修理費，不能說它完全沒用。有人真的被 ABS 救過嗎？請分享一下當時的情形。
