金屬煞車油管換有感覺到煞車的差異------------------還是心理爽成份大
maxcar 寫到: |
金屬煞車油管換有感覺到煞車的差異------------------還是心理爽成份大 |
maxcar 寫到: |
金屬煞車油管換有感覺到煞車的差異------------------還是心理爽成份大 |
330SMG 寫到: |
真的有用啦
所謂的金屬油管不是真的全金屬,油管本身是鐵氟龍的材質 外面再罩上ㄧ層金屬網做為保護,管壁基本上是沒有什麼彈性的 原廠油管幾乎都是內纏綿線的橡膠材質高壓管,管身具有較大彈性 而且鐵氟龍管身內徑也較細,在相同的拉稈做動行程下 金屬油管會有更直接且有力的煞車手感,不是錯覺 |
330SMG 寫到: |
真的有用啦
所謂的金屬油管不是真的全金屬,油管本身是鐵氟龍的材質 外面再罩上ㄧ層金屬網做為保護,管壁基本上是沒有什麼彈性的 原廠油管幾乎都是內纏綿線的橡膠材質高壓管,管身具有較大彈性 而且鐵氟龍管身內徑也較細,在相同的拉稈做動行程下 金屬油管會有更直接且有力的煞車手感,不是錯覺 |
330SMG 寫到: |
真的有用啦
所謂的金屬油管不是真的全金屬,油管本身是鐵氟龍的材質 外面再罩上ㄧ層金屬網做為保護,管壁基本上是沒有什麼彈性的 原廠油管幾乎都是內纏綿線的橡膠材質高壓管,管身具有較大彈性 而且鐵氟龍管身內徑也較細,在相同的拉稈做動行程下 金屬油管會有更直接且有力的煞車手感,不是錯覺 |
老方 寫到: |
我是騎15年有abs的T媽,在一次換前煞的金屬煞車油管時,因為技師的疏忽,把接到ABS機構的IN和OUT接頭給接反了,因為同時也換了B牌的卡鉗,煞車變很利,剛換好那晚上,我就騎到車輛較少的路段去試煞車,在一次重煞前煞的時候,ABS啟動了,前輪瞬間鎖死,只聽到乖一聲,後輪就甩到前面去,壓到左腳拖行,害我掰咖了兩個月,那時還不知道是煞車油路接反了,車修好了兩個星期,我同事說要幫我熱車下,就騎到61西濱去拉風一下,再一個大直路路段,騎到一百多公里,因為前面有慢車,就急按煞車減速,ABS又啟動了,前輪又瞬間鎖死,摔一下肋骨和瑣骨斷裂,要休息三四個月,後來才查到是ABS機構油路接反的原因. |
disciple 寫到: |
又看了一篇,汽車比重機重很多,汽車有著剎車動力補助系統,但是機車沒有,騎重機光憑手指的握力和腳掌力的踏力,輪始真的會鎖死嗎?
本末倒置的機車ABS律令 http://blog.udn.com/hsueh1951/24649092 |
reterjang 寫到: |
人在遇到緊急狀況腎上腺素分泌出來時的力量是很強的~強到不可思議~
ABS我是覺得那是一個很好的東西,但是如果要說沒有ABS就一定會怎樣危險,其實我也並不完全認同。 另外一種的CBS我就覺得很怪了~為什麼會覺得機車的前後剎車連動會比較安全? |
reterjang 寫到: |
另外一種的CBS我就覺得很怪了~為什麼會覺得機車的前後剎車連動會比較安全? |
disciple 寫到: |
我也覺得奇怪,汽車也是前後連動剎車的,當"這一個"剎車系統壞了,就完全沒有剎車,因為只有一個剎車系統,而摩托車有兩個剎車系統,壞了一個,還有另一個可以撐住,力量少一些而已,不曉得是政府那一位專家認為機車前後連動剎車會比較安全?後剎獨立,前剎連動後剎,還比較合理 |
reterjang 寫到: |
其實機車根本就不必前後剎車連動,因為前剎車一旦重剎後,後輪會因為重心前移失去抓地力甚至浮起,那連動後剎車有什麼意義?反而日常在騎乘時本來可以用後剎車來調整速度,現在變成連動了反而會造成危險,尤其是在比較濕滑或是有砂石的路面,前剎車介入後摔車的機會反而增加~ |
disciple 寫到: |
我也覺得奇怪,汽車也是前後連動剎車的,當"這一個"剎車系統壞了,就完全沒有剎車,因為只有一個剎車系統,而摩托車有兩個剎車系統,壞了一個,還有另一個可以撐住,力量少一些而已,不曉得是政府那一位專家認為機車前後連動剎車會比較安全?後剎獨立,前剎連動後剎,還比較合理 |
disciple 寫到: |
我也覺得奇怪,汽車也是前後連動剎車的,當"這一個"剎車系統壞了,就完全沒有剎車,因為只有一個剎車系統,而摩托車有兩個剎車系統,壞了一個,還有另一個可以撐住,力量少一些而已,不曉得是政府那一位專家認為機車前後連動剎車會比較安全?後剎獨立,前剎連動後剎,還比較合理 |