在下最近買了一顆大陸LED 0.36電壓轉速2合1數字錶
想接在我的老代步車奔騰上使用（2V/化油/無TPS）
接線部份沒問題
正電我接鎖頭正極
負電接鎖頭的負極
訊號接CDI的藍黃訊號線
轉速錶雖然會顯示,
但似乎難逃許多電子轉速錶會有的不準問題
雖然沒有一些網友誇張, 譬如剛起步就破萬轉
或者怠速4000轉之類
但我也半斤八兩
熱車怠速會落於1700～2100
小油門緩慢起步,介於5000～7000
油門開大一點點, 或熱車時（阻風門作動時）
甚至高達9000甚至破萬
總之就是不穩定 .但有時卻又看似穩定
蠻像是雜訊問題
我爬光了台灣關於電子轉速文章
得到各路網友、賣家不同的解決轉速不準、會亂飄的辦法
1.在訊號線串聯一顆10K歐姆(沒寫精度與W數)
2.在訊號線串聯一顆10K歐姆1/4W (沒寫精度)
3.在訊號線串聯一顆22K歐姆(沒寫精度與W數)
4.在訊號線串聯一顆130歐姆電阻(沒寫精度與W數)
5.在訊號線串聯一顆500～1k歐姆電阻(沒寫精度與W數)
6.在訊號線串聯一顆1N4001或1N4004二極體
7.串接濾波電容(積層電容WIMA 0.1uf*2)
這些專有名詞我大都一知半解...
不知道那些型號跟數值大小會造成的影響
最笨方法就是全部都照著買...
但我是蠻想搞懂原理, 一次買對東西
是否有略懂電學方面的
不吝指點怎麼做是最佳做法....
懇請指教...萬分感謝...
想接在我的老代步車奔騰上使用（2V/化油/無TPS）
接線部份沒問題
正電我接鎖頭正極
負電接鎖頭的負極
訊號接CDI的藍黃訊號線
轉速錶雖然會顯示,
但似乎難逃許多電子轉速錶會有的不準問題
雖然沒有一些網友誇張, 譬如剛起步就破萬轉
或者怠速4000轉之類
但我也半斤八兩
熱車怠速會落於1700～2100
小油門緩慢起步,介於5000～7000
油門開大一點點, 或熱車時（阻風門作動時）
甚至高達9000甚至破萬
總之就是不穩定 .但有時卻又看似穩定
蠻像是雜訊問題
我爬光了台灣關於電子轉速文章
得到各路網友、賣家不同的解決轉速不準、會亂飄的辦法
1.在訊號線串聯一顆10K歐姆(沒寫精度與W數)
2.在訊號線串聯一顆10K歐姆1/4W (沒寫精度)
3.在訊號線串聯一顆22K歐姆(沒寫精度與W數)
4.在訊號線串聯一顆130歐姆電阻(沒寫精度與W數)
5.在訊號線串聯一顆500～1k歐姆電阻(沒寫精度與W數)
6.在訊號線串聯一顆1N4001或1N4004二極體
7.串接濾波電容(積層電容WIMA 0.1uf*2)
這些專有名詞我大都一知半解...
不知道那些型號跟數值大小會造成的影響
最笨方法就是全部都照著買...
但我是蠻想搞懂原理, 一次買對東西
是否有略懂電學方面的
不吝指點怎麼做是最佳做法....
懇請指教...萬分感謝...