cb400 1檔可以拉轉嗎?

1.請問cb400 1檔可以拉轉進入2檔嗎?因為跟人競速時,1檔要拉到8~9千轉進入2檔,有時候會感覺有阻力,有調整過離合器線,轉速低的時候就很順暢,只有1檔入2檔會,其他檔位不會,如果是車子的磨耗,應該屬於通病,可是上網找不到cb400的車主提問,所以只有我會把1檔拉到8~9千轉嗎?
2.我發覺機油好像對排檔阻力感會有影響,要用哪種機油對換檔順暢有幫助?


a1289a 在 星期五 二月 24, 2017 8:39 am 作了第 1 次修改
不太懂拉轉的定義為何,但任何車一檔催太多起步的話,車子的損耗都是比較大的。

酯類機油的潤滑性似乎有幫助。
為甚麼要從 1檔就要拉到8~9千轉才進入2檔?我打一檔起步,只要車子移動一點點,就能打二檔,一檔使用時間很短,切到二檔時才拉高轉速不就好囉。
我有去找以前的討論區,調整離合器線與打檔桿的距離,把1檔跟2檔的距離縮小會改善,可能跟街車齒比設計有關係。
入檔/切離不夠確實....

要不然...快排系統停止點火那幾毫秒是要幹啥..
沒快排的狀況無離合器操作也是要透過回油讓引擎切離動力才可以施做...

都要跟人家硬幹了..當然要拉轉..不然哩?
換檔時機要參考馬力輸出...我個人習慣最大馬力前後500~1000轉換檔....
機油也有差

通常真的要這樣起步其實用力灌一下就萬轉了

但通常印象我一檔聽到V一開沒多久我就踢二檔了

大約八千左右吧 沒有仔細去記這個

會有阻力的話你要不要試試不拉離合器收油馬上踢上二檔
幾檔(變速箱) 跟 拉轉(引擎) 有甚麼關係 ???

一檔八九千轉 跟 六檔 八九千轉 對引擎來說不都是八九千轉嗎 ??

不懂你的邏輯 ?

一檔八九千很傷 六檔八九千不傷 ??
joe1073 寫到:
幾檔(變速箱) 跟 拉轉(引擎) 有甚麼關係 ???

一檔八九千轉 跟 六檔 八九千轉 對引擎來說不都是八九千轉嗎 ??

不懂你的邏輯 ?

一檔八九千很傷 六檔八九千不傷 ??
應該是車輪的「慣性」還沒出來,所以低檔八千轉比高檔八千轉要吃力吧, hehe
為何不能拉轉??

咳嗽換2檔就好了呀..... Surprised
我四年前買了,騎一年賣了,現在還很懷念它
一檔不要讓它開VTCE,八,九千轉沒必要吧
這種車又不是跑車,本田的引擎沒話說
我現在還是騎本田的,三檔以後再敗油比較適合
換檔動作太慢
導致時機未搭配
左手拉放半離合、右手回補油、左腳勾檔
必須同時發生、同時結束
並且在1/3秒左右完成
跟幾檔幾轉,沒有關係
回油只要1/4,微乎其微即可
像是右手腕抖一下
能不能不拉離合器只收一點油門就直接升檔?
disciple 寫到:
能不能不拉離合器只收一點油門就直接升檔?

可以hehe


這樣很正常吧
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