http://www.motogp.com/en/news/2017/03/29/decisions-of-the-grand-prix-commission-in-qatar/222671
GP官網新聞整理
MotoGP委員會在卡達站賽事期間召開會議，會中決議以下賽例修正案：
技術規章 － 立即生效
Moto2與Moto3級別的賽車材料：
不得使用鈦金屬製造賽車的禁令將擴張到整個車架，包括搖臂、懸吊、握把、搖臂軸與輪軸等。
另外輪軸也不可用輕合金製造。
競技規章 － 立即生效
PIT通道安全：
過去要求MotoGP賽事或排位賽中若需要更換賽車，離開廠房到路邊協助的技師最多４位，
並且須穿戴安全帽。
在車隊的要求下，排位賽中若需要更換賽車，離開廠房到路邊協助的技師可增加到６位，
一樣都須穿戴安全帽。
紀律規章 － 立即生效
記點制度：
由於目前大會裁判有許多處罰選擇可用，記點制度將會被廢除。
上訴規定：
委員會釐清相關規定，若是FIM申訴官確認大會裁判判決無誤，不得再上訴，
也就是說，FIM申訴官的決定將是最終判決。
GP官網新聞整理
MotoGP委員會在卡達站賽事期間召開會議，會中決議以下賽例修正案：
技術規章 － 立即生效
Moto2與Moto3級別的賽車材料：
不得使用鈦金屬製造賽車的禁令將擴張到整個車架，包括搖臂、懸吊、握把、搖臂軸與輪軸等。
另外輪軸也不可用輕合金製造。
競技規章 － 立即生效
PIT通道安全：
過去要求MotoGP賽事或排位賽中若需要更換賽車，離開廠房到路邊協助的技師最多４位，
並且須穿戴安全帽。
在車隊的要求下，排位賽中若需要更換賽車，離開廠房到路邊協助的技師可增加到６位，
一樣都須穿戴安全帽。
紀律規章 － 立即生效
記點制度：
由於目前大會裁判有許多處罰選擇可用，記點制度將會被廢除。
上訴規定：
委員會釐清相關規定，若是FIM申訴官確認大會裁判判決無誤，不得再上訴，
也就是說，FIM申訴官的決定將是最終判決。
mapilot 在 星期五 三月 31, 2017 7:49 am 作了第 1 次修改
