各位好，為甚麼前輪比較窄後輪寬？
自答：前輪窄才會好轉彎。
可是，這又不是汽車，汽車前輪寬不好打方向盤，但摩托車不是用打龍頭來轉彎，而是傾斜車身來轉彎，幹嘛前輪還是比較窄？

摩托車也是打龍頭轉彎的不是嗎?

靈活度

其實120 180 190我都覺得很難騎了

還好現在很多角度比較尖的

48前後輪就很多是一樣寬的
哈雷

gokong 寫到:

摩托車也是打龍頭轉彎的不是嗎?

速度很慢可以打龍頭轉彎，例如要停車時，速度快時打龍頭會翻車，很危險，拿速克瓡來試一下就知道。

史迪奇RSV4 寫到:

48前後輪就很多是一樣寬的 哈雷

是哦!我還以為前輪一定要比較窄

後輪是驅動輪必須要夠寬讓接地面積大一點以讓動力能夠完全傳遞~
前輪負責轉向必須要夠靈活，如果用和後輪一樣大的話騎起來會很重手~
至於哈雷48看起來前後輪都很粗，但其實後輪的規格仍然是比前輪大~

reterjang 寫到:

後輪是驅動輪必須要夠寬讓接地面積大一點以讓動力能夠完全傳遞~ 前輪負責轉向必須要夠靈活，如果用和後輪一樣大的話騎起來會很重手~ 至於哈雷48看起來前後輪都很粗，但其實後輪的規格仍然是比前輪大~

問題是，既然摩托車是靠傾斜來轉彎，前輪寬度對轉彎看起來已無影響

disciple 寫到:

問題是，既然摩托車是靠傾斜來轉彎，前輪寬度對轉彎看起來已無影響

如果龍頭是死的不能彎
基本上只能騎直線
過彎都還是會稍微的彎一點

圓錐體滾動時是以尖端為軸心作圓弧轉動
機車也是相同道理
前輪比後輪小才會比較容易帶入彎內而有較高的靈活性

vn1500前後就一樣大

下營銘 寫到:

vn1500前後就一樣大

並沒有一樣大，前輪130/90-16 ， 後輪150/80-16~

我這台就一樣大.兩管出兩邊.有原場側箱..原車尺寸沒改裝150/80/16

下營銘 寫到:

我這台就一樣大.兩管出兩邊.有原場側箱..原車尺寸沒改裝150/80/16

看起來不同年份的VN1500似乎配胎不太一樣~
查了結果，的確有前後胎都是150/80-16的規格..

disciple 寫到:

問題是，既然摩托車是靠傾斜來轉彎，前輪寬度對轉彎看起來已無影響

高速.大彎
低速.小彎
還是不一樣
有要轉動龍頭的時候