請問各位前輩，我的XJ6騎18000公里，發現有一目的油封鍊條橡膠斷開，現在騎乘鍊條有聲音，前後齒盤我目視，覺得還好並沒有特別尖、想換鍊條但需要連齒盤一起換嗎?
請問DID原廠黃金油封鍊條、或RK黃金油封鍊條要去哪裡買?若要換原廠齒盤哪裡買?
價格大概在哪個範圍?

雖然不見得齒盤非要和鏈條一起換，但是建議連齒盤都換掉，
里程跑1萬8是不多，但是也是可以換了啦~

你是要自己買料來換嗎？其實直接找車行問一下可能會比較快~
不然就上Webike去詢價囉~

換過RK的鍊條+前後齒盤共6XXX

是給車行換的您參考

我目前得到的資訊是，RK黃金油封鍊條，GB520XXX，材料3500，XXX待查證是XSO等級，還是GXW等級(日本外銷最高級)，前後齒盤和原車一樣的原廠件加起來4000多元。
請問換過RK的鍊條+前後齒盤共6XXX，是含工資嗎?齒盤是RK的，還是XJ6原車一樣原廠件，請私訊告訴我在哪裡換?感恩。

另外原車是配DID油封鍊條，DID也有出黃金油封鍊條，請問有車友可經驗分享嗎?
最後齒盤換和原車一樣的原廠件或RK齒盤，有必要堅持換和原車一樣的原廠件嗎?

一般鏈條30000公里時更換，你的都還不到兩萬，可以先換鏈條，等一下次再換時再連同齒盤一起換。我的車四萬時騎起來有點不順，只換鏈條，等七萬時再來一次換。

daxjibuv 寫到:

我目前得到的資訊是，RK黃金油封鍊條，GB520XXX，材料3500，XXX待查證是XSO等級，還是GXW等級(日本外銷最高級)，前後齒盤和原車一樣的原廠件加起來4000多元。 請問換過RK的鍊條+前後齒盤共6XXX，是含工資嗎?齒盤是RK的，還是XJ6原車一樣原廠件，請私訊告訴我在哪裡換?感恩。 另外原車是配DID油封鍊條，DID也有出黃金油封鍊條，請問有車友可經驗分享嗎? 最後齒盤換和原車一樣的原廠件或RK齒盤，有必要堅持換和原車一樣的原廠件嗎?

前後尺盤和黃金油封鍊條都是RK的

才18000KM而以
鍊條調整器應該調不到一半
是保養過度?
還是車有問題
還是人有問題

更換前後尺盤和黃金油封鍊條都是RK，和更換前原廠齒盤和原車是配DID油封鍊條，在騎乘咬合的密合度，加速的感覺，和壽命，可以分享經驗嗎?

XJ6騎18000公里，原廠齒盤正常磨耗狀況下，因DID原廠油封鍊條疏於清潔，而必須先更換，請問如果你會換RK黃金油封鍊就好，等原廠齒盤壽命到了再換；還是前後齒盤和DID油封鍊條一起換?

考慮這麼多，是避免過度保養，請提供意見，感恩。

daxjibuv 寫到:

請問各位前輩，我的XJ6騎18000公里，發現有一目的油封鍊條橡膠斷開，現在騎乘鍊條有聲音，前後齒盤我目視，覺得還好並沒有特別尖、想換鍊條但需要連齒盤一起換嗎? 請問DID原廠黃金油封鍊條、或RK黃金油封鍊條要去哪裡買?若要換原廠齒盤哪裡買? 價格大概在哪個範圍?

如果只是一目不良，其它的都完好，我是會把壞的裁掉，再買一個活目接上即可。

FZ6N 前Super sprox後用Super sprox複合式齒盤 連同RK530 連工帶料1萬元有找

我也有備料 前Super sprox後用Super sprox複合式齒盤 連同RK530 七千元有找

Super sprox複合式齒盤感覺很有質感，我會參考，謝謝。
覺得選擇性越來越高，我本來對汽車、機車的做法都是用原廠件，原來有很多改裝品可選，但是費用也是斟酌的重點。價錢要多打聽。

請問有車友換過DID黃金油封鍊條VX等級嗎?品質可分享嗎?材料大概多少呢?

橡膠斷開，乾脆把它磨平算了，就不會有聲音，進水就進水吧，反正你也打算要換，騎到受不了再換

謝謝，這也是方案之一，但XJ6每隔一小段時間要去快速道路拉萬轉，這樣在郊區、山路跑起來才順暢，我現在傾向都換，昨天仔細看前齒盤是左、右稍不稱的鋸齒狀，現在希望在合理的費用下，找到符合XJ6極限的方案。

daxjibuv 寫到:

謝謝，這也是方案之一，但XJ6每隔一小段時間要去快速道路拉萬轉，這樣在郊區、山路跑起來才順暢，我現在傾向都換，昨天仔細看前齒盤是左、右稍不稱的鋸齒狀，現在希望在合理的費用下，找到符合XJ6極限的方案。

建議 鏈條/齒盤/輪胎/煞車 該換就換 不要省一點小錢

在騎乘時卻擔心這擔心那 安全第一卡重要啦