衰神誰都會遇到，相信應該自己或是身邊都有車友遇到過剛剛換完胎從車行離開沒多久就中釘的經驗，這是個無比XXX的感覺，但是這條新胎該怎麼辦呢? 可以補一補就回到新胎的狀況繼續用嗎? 還是真的一定要再刷一次卡重新來過呢?
其實關於輪胎中釘這種事情完全要看個案的狀況而定，曾經聽過別人說高速胎破了個大洞.就裝條內胎進去繼續用這種說法，千萬不要相信也不要去嘗試，尤其是後輪，基本上這是拿自己生命開玩笑，輪胎內部在行駛之間溫度會上昇至攝氏近百度的高溫，用這種方式沒人能保證那條內胎甚麼時候會因為不正常的摩擦與裝置而產生瞬間洩氣，如果這是在高速下後果將不堪設想。
圖說:照片中這輛Indian Chief的後輪就是在時速120km/h中釘爆胎後的樣子，相當恐怖，這樣的損傷人沒事就很萬幸，輪胎就是直接換新，連修補都不需要了。
補胎的方式分做內補與外補。通常我們在用品店裡買到的塞條都屬於外補的工具，這種工具不是不好，但是只能拿來救急。當不幸在旅途中遇到中釘的狀況，只要身邊有補胎塞條與高壓氣瓶，做適當的處置之後，可以免於爆胎顧路的窘境。但是經過外補的輪胎無論如何都不建議車友用平常習慣的速度與方式行車，因為用這個工具補胎之後只是要幫助您用比較慢的速度回到專門處理輪胎問題的地方，讓專業人士將胎拆下之後再來判斷這條胎是不是可以繼續使用。
如果可以繼續使用，也建議用內補的方式。內補就是從輪胎的內部把受損的破孔以由內向外的方式修補，這是最安全也是輪胎製造商一致建議的補胎方式。以Dunlop/鄧路普輪胎的補胎建議為例，輪胎廠建議可修補的破口最大不得超過0.65cm，同時要求一定要使用內補的方式進行修補。修補完成後，也強烈建議車主在修補後的第一個24小時內行車速度不超過80km/hr，同時修補過的輪胎也不建議行駛速度超過120km/hr，並且建議車主在修補後車輛靜置超過三小時後先量測一次胎壓，然後根據這個數字跟隨後的行車前胎壓做比較來確認修補是否完全成功，沒有繼續漏氣的疑慮。鄧路普輪胎也不建議使用市面上可以買到的液體補胎劑等等。
綜合個人、專業店家、與輪胎製造商的建議，基本上決定一條胎中釘後是不是還可以使用應該是依據個案的中釘角度、深淺、位置等等來判斷，還有最後最重要的一點就是關於輪胎這件事情我們的態度要很謹慎而不僥倖，騎車走在路上接觸地面的面積加起來前後也不會超過一張明信片大小，寧願跟自己的荷包過不去，也不要兒戲自己的身命安全。
譯文 : Wei2go
來源 : Motorcycle.com
