完整介紹後續奉上

越來越前衛了
我還是比較喜歡前一代的圓潤感

還蠻好看的, 不會有太劇烈的變化

PC800
4NI

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沒有誠意，變化不大，還是上一代比較有霸氣，只有水平對臥6缸還在，其他走鐘了

誠太郎 寫到:

沒有誠意，變化不大，還是上一代比較有霸氣，只有水平對臥6缸還在，其他走鐘了

這個前懸掛~變化不大嗎？
為了裝上這前懸掛，連水箱也改成跟bmw一樣，分成兩咔，這次本田山寨的非常徹底！



下圖是BMW K1600的懸掛。

像STX去拉皮過的

失了成熟穩重的外表 失敗

感覺是一台在保養上需要多費心的車

你們怎麼這樣子勒~
本來要140~150萬才買得到的車~現在本田做出來，只賣你可能百萬不到的價位，各位應該額手稱慶才對啊！

taipei101 寫到:

這個前懸掛~變化不大嗎？ 為了裝上這前懸掛，連水箱也改成跟bmw一樣，分成兩咔，這次本田山寨的非常徹底！

Goldwing從GL1500開始一直到現在都是兩個水箱的設計啊!怎沒聽有人說水冷鳥學GL呢?
連桿式的懸吊以各種不同形式存在已經很久了,這能算是抄襲嗎?

猛一看稍稍誤會是YAMAHA FJR1300出新款...

不過我覺得線條改剛硬些是不錯,我反而覺得前一代太圓潤,該有的霸氣少了兩分.

航母變神盾艦

wbj 寫到:

Goldwing從GL1500開始一直到現在都是兩個水箱的設計啊!怎沒聽有人說水冷鳥學GL呢? 連桿式的懸吊以各種不同形式存在已經很久了,這能算是抄襲嗎?

米漿神教不容質疑

http://www.supermoto8.com/articles/1038

http://motormedia.weebly.com/honda-208402603225080215143033122580.html

http://forum.jorsindo.com/thread-2518502-1-1.html?mobile=2

taipei101 寫到:

http://www.supermoto8.com/articles/1038 http://motormedia.weebly.com/honda-208402603225080215143033122580.html