打算購買一台2017款的CBR650F,但是只有75P的馬力,和解鎖後的相差16P,有甚麼辦法麼?請多多指教,謝謝.

好奇的詢問,您都知道這車有封印了,怎不買台沒有封印的車?

車輛馬力的縮減,大多不僅僅是電腦的問題而已
而且你也沒有熟識的店家,在處理的過程中,如有任何爭議
最後都是不愉快的經驗的,想清楚了再做決定

我想在官方店購買,沒有辦法選擇啊.
還可以合法買到沒有封印版本的?

大多是電腦和進氣歧管的設定問題!

不過其實不用太執著於馬力,因為一般騎乘不太會用到"全力"!
之前有車友騎一台中黃蜂不知道哪個規格,有次心血來潮去拉馬力機結果只有3X匹而已!
雖然驚嚇但之前也是騎得很爽根本不知道!

yoshifumi 寫到:

大多是電腦和進氣歧管的設定問題! 不過其實不用太執著於馬力,因為一般騎乘不太會用到"全力"! 之前有車友騎一台中黃蜂不知道哪個規格,有次心血來潮去拉馬力機結果只有3X匹而已! 雖然驚嚇但之前也是騎得很爽根本不知道!

可是原來年輕的時候下賽道和跑山,對馬力還是蠻在乎的,而且如果不知道也沒什麼,知道了以後感覺很不舒服.
看起來您似乎有過類似經歷,可否不吝指教?謝謝

我懂樓主的意思
不是用不用的到全馬力的問題

而是 希望有台本的保固
然後又希望 用同樣的價格 可以買到 完整的產品
就算用不到 也沒關西 爽就好
大概是這意思~

yoshifumi 寫到:

大多是電腦和進氣歧管的設定問題! 不過其實不用太執著於馬力,因為一般騎乘不太會用到"全力"! 之前有車友騎一台中黃蜂不知道哪個規格,有次心血來潮去拉馬力機結果只有3X匹而已! 雖然驚嚇但之前也是騎得很爽根本不知道!

去台本請你的業務私下告訴你吧
不過要額外多花一筆

先檔檔油門到底再來考慮這個問題

hzxjck 寫到:

可是原來年輕的時候下賽道和跑山,對馬力還是蠻在乎的,而且如果不知道也沒什麼,知道了以後感覺很不舒服. 看起來您似乎有過類似經歷,可否不吝指教?謝謝

哈哈!那是車友的經驗談!
不過要解除封印大多數是換電腦和進氣歧管是基本套餐!

陳品 寫到:

我懂樓主的意思 不是用不用的到全馬力的問題 而是 希望有台本的保固 然後又希望 用同樣的價格 可以買到 完整的產品 就算用不到 也沒關西 爽就好 大概是這意思~

leoliou 寫到:

去台本請你的業務私下告訴你吧 不過要額外多花一筆

沪本的业务私下说起来，要去泰国自己买ECU，还要刷芯片锁。。。比在他们那便宜，他们不帮助安装。日本的车都是扭力螺丝，自己没法装啊

Alchemy 寫到:

先檔檔油門到底再來考慮這個問題

这好像不是什么难事吧

yoshifumi 寫到:

哈哈!那是車友的經驗談! 不過要解除封印大多數是換電腦和進氣歧管是基本套餐!

前天我在沪本和销售聊天，说到台本可以提供这个服务，沪本表示没有，还说76P马力和91P马力没什么太大的区别，要改车的话，需要ECU和HISS加密锁芯就可以了，再三问要不要改点火线和其他配件的，销售很肯定的告诉我只要ECU和HISS，问多了他还表示不是很高兴，搞得我挺不好意思的，人家卖车的总是比我知道的多喽。。。
但是从前后的语意连贯看，沪本的看法是不用改、自己改、不负责。
我觉得如果有人改过，学习成功的案例，车子过了“三包期”，自己动手改也没什么不可以。
您是答复我帖子里提到具体内容的，兄台可否详细的指点一下，或者介绍下过往的经验。
谢谢。

是不識有歐規的