在本次EICMA米蘭車展中,YAMAHA為了迎接2018 DUCATI panigale V4,
kawasaki ZX10R SE等令人敬畏的對手們到來,
釋出了最新改款的當家頂級跑車YZF-R1與R1M,在2018年式車款上
YAMAHA做了配備升級來應戰.是釋出三年後的重大改變.
2018 YZF-R1M
Öhlins電子懸吊(ERS)
Öhlins賽車用電子懸吊(ERS)透過6軸慣性測量元件(IMU)的數據來分析,
自動調整前叉和後避震設定.
2018年的YZF-R1M將配備最新的Öhlins和最先進的Smart EC 2 ERS.
ERS可以防止前叉重煞觸底,並將跳動感最小化,
並透過YRC,在剎車、加速和轉彎時單獨設置ERC的作動.
簡化設置:現在騎士可以選擇前後的調性,懸吊就會自動相應調整,不需像以前
那樣分別設定壓縮和回彈.
快排升級
以現在的潮流來看,如果你沒有快排裝置,那似乎不夠格成為當家跑車,
所以YAMAHA為R1M配備了快速升/降檔系統.
可以透過兩種升檔模式來進行個性化的設定.
模式1是最快的模式,模式2是順暢模式,也可根據需求選擇開啟或關閉升降檔功能.
新的ECU,改良起步防抬頭系統(LIF)
經過修改的ECU程式基本上可以在快排系統上使用,而LIF(Life Control System)
也已升級,以便當IMU監測到前輪突然或是強烈離地時,它能立刻調節馬力輸出.
這意味著騎士在正常情況下可以更快的加速,因為知道前輪不會抬得太高,
並還會精確的控制讓它"回到地球表面".
新的輕量化碳纖維外殼塗裝
修改後的塗裝,以銀藍色搭配更多碳纖維.
2018 YZF-R1M採限量供應,感興趣的騎士和車隊
可在11/27上午10點開始,透過r1m.yamahamotor.eu進行線上訂購.
2018 YZF-R1
2018 Yamaha YZF-R1將採用與YZF-R1M相同的新型快速換檔系統(QSS)
來進行電子升級,所以快速升降檔將是YZF-R1配備的新功能.
塗裝也有進行改變,將推出賽事藍和科技黑兩種配色.
譯文 MAX小凱
編排 M.C.S
來源 bennetts
