請教各位有騎K1200S的大大,

小弟這個月剛做完3000KM小保養過後，騎車出去發現離和器異常難拉到底，
原本以為是應該換離和器油....

結果騎車去給臺中胖輪子的專業技師拆變速箱檢查......
發現變速箱的齒軸斷了，車友有遇過相同的問題嗎?

我個人是猜可能是前任車主有撞到，零件有裂痕，然後時間久了就整個斷了..

想請問這個零件有沒有在單賣?
還是要找殺肉的二手車零件來換?

如果都沒辦法的話, 可能就要換一整個齒輪箱了，整組全新的要1X萬...
這很讓人猶豫又難以抉擇阿.....

怎麼看起來像斷過在焊回去的樣子?

會這樣~~~我猜沒標準使用扭力板上210N有關~~~可能用電動硬打緊~~導致內傷~~~加上K的高性能~~會扭斷!!!

這下子~~沒有大拆~~是無法再繼續了~~~

KR阿文 寫到:

怎麼看起來像斷過在焊回去的樣子?

斷過再焊接的可能性應該不大.....
畢竟我接手這台車快要3年了....
要斷應該很早就會斷掉才對...

kyocott 寫到:

會這樣~~~我猜沒標準使用扭力板上210N有關~~~可能用電動硬打緊~~導致內傷~~~加上K的高性能~~會扭斷!!! 這下子~~沒有大拆~~是無法再繼續了~~~

kyocott大大的推測應該比較準...
您所謂的大拆是指什麼? 無法單一買到或是只替換這個零件的意思嗎?

難道真的只能砸1X萬買新的變速箱了嗎??

CarterTing 寫到:

kyocott大大的推測應該比較準... 您所謂的大拆是指什麼? 無法單一買到或是只替換這個零件的意思嗎? 難道真的只能砸1X萬買新的變速箱了嗎??

有零件號就訂軸就好了...不需要整顆都買
萬一真的沒有就找殺肉看看...

ss00003 寫到:

有零件號就訂軸就好了...不需要整顆都買 萬一真的沒有就找殺肉看看...

不過我看零件號碼.....好像沒有這個軸的編號....
看來好像也只能交給車行專業的去處理了! 哈哈哈~

CarterTing 寫到:

不過我看零件號碼.....好像沒有這個軸的編號.... 看來好像也只能交給車行專業的去處理了! 哈哈哈~

剛剛E貝那邊有幫你查了一下.二手的變速箱雖然說不便宜.但是比全新的還要划算多了

我覺得二手變速箱是比較可行的

ss00003 寫到:

剛剛E貝那邊有幫你查了一下.二手的變速箱雖然說不便宜.但是比全新的還要划算多了 我覺得二手變速箱是比較可行的

2005-BMW-K1200S-K1200-R-Sport-GT-Manual-Gearbox-Transmission-23007726370-

我剛剛也查了一下, 二手變速箱...料件含運費就快台幣4萬..
而且這還不含工錢....這個也要再思考一下阿
有點爆預算了....

看起來是螺絲鎖太緊 拉裂了
然後激烈操作下 就斷了

michael joel 寫到:

看起來是螺絲鎖太緊 拉裂了 然後激烈操作下 就斷了

小弟我很少拉轉速耶......
最多也是456檔拉到8～9000轉左右.......
這樣會算是激烈操作嗎?

想請問激烈操作的定義? 小弟日後會盡量避免的

實在很不想提供餿主意~~~有考慮在內孔那裏攻牙嗎?

換一顆螺栓去鎖軸~~~但是不保證會好~~但是有機會

kyocott 寫到:

實在很不想提供餿主意~~~有考慮在內孔那裏攻牙嗎? 換一顆螺栓去鎖軸~~~但是不保證會好~~但是有機會

不用這麻煩了，胖輪子已經找來北部，幫車主覓得一中古零件了

taipei101 寫到:

不用這麻煩了，胖輪子已經找來北部，幫車主覓得一中古零件了

感謝kyocott大大的意見，技師也有跟我提出相同的建議。不過我想還是盡量不要動到原廠的設計比較好。

taipei101大大的消息真零通～老闆為了我的愛車可真的是拼命地幫忙找呢！
接下來就等料件齊了，修理整備完～又可以騎車囉！

michael joel 寫到:

看起來是螺絲鎖太緊 拉裂了 然後激烈操作下 就斷了

"S" 怕激烈操作就會斷??!! 開玩笑吧!!
個人覺得"氣動工具"使用不當的可能性高一些!! (正常規範是機車不用氣動工具,有也是輔助! BMW維修手冊第一張第一節就是說明各螺絲的各別磅數)
國內維修體系有些還是有點不敢恭維