相信大家或多或少都有過同樣的經驗，就是不管您騎的是哪款車
總是會覺得車子儀表上的油表不是很準。
加滿油之後油錶雖然會理所當然的指示到滿格的位置，不過卻不會
隨著油量的消耗而慢慢下降，反應出真實的油量狀況，
反倒是油錶指示一下降就降個一兩格，有些車款甚至是一降就降到讀數的一半。
更有些車油表滿格狀態撐超久.掉一格之後接著很快就到底了..
曾經聽說過這是車廠為了讓使用者有油耗比較好的假象，或者有些人說
這本來就是正常的現象，其實用科學角度來解釋，是一個很簡單的理論。
我們拿Honda Goldwing的圖面來做個解釋，
Goldwing是我們印象中油錶指示相當準確的一款車，讓人容易誤會
是不是在油量計算上有什麼不同的設計與機構，但從爆炸圖中看來
其實是沒有的，編號25的那個東西就是油量浮筒，透過浮筒的高低
產生不同的電阻來計算相對應的油量是所有機車使用的共同方式，
但為甚麼有些車子準有些車子不準? 首先一個問題就跟油桶的形狀有關。
機車的油桶不像汽車可以做得四四方方，通常為了車輛造型與空間，
機車的油桶都有很多不同的角度，所以會造成油量在一半以上的時候
相對應的油錶指示顯得不夠即時準確，同樣也因為如此，所以常常車上的油錶
已經到底時，其實油桶裡面還至少有1/4加崙，有些車款甚至有1/2加崙的油量，
除了是供應緊急備用油的需求之外，基本上就是油桶造型造成的結果。
這個問題其實講白了不太算是問題，我們認為油錶的存在目的是不要讓車主
把車騎到沒油了都不知道，所以油錶在油量比較多的時候跑得比較慢，
只要在過半之後可以忠實與即時的傳達油桶油量的訊息，在我們的角度上來說
就已經是個稱職的油量指示錶，再者，也可善用儀表上的里程錶，
在每次加滿油之後就把里程歸零，花一點時間稍為實際計算一下自己的愛車
一桶油可以跑多遠的距離，養成這個習慣在配合上油錶的指示，
相信就不會落入騎到沒油顧路的窘境。
譯文 : Wei2go
排版 : M.C.S
來源 : Motorcycle.com
