HONDA車廠於2018年底的義大利米蘭車展EICMA
推出全新運動街車CB650R.
與2018年推出的CB125R/300R/1000R
幾乎是一個模子.這正是本田這世代運動街車的統規造型
復古中又帶有前衛的線條並配上運動底盤.非常吸睛
比起已經上市的CB650F車型.雖然共用引擎族
但增加了壓縮比讓動力小漲了4.2匹.
其他還包含了
新的車架.搖臂與油箱讓車重降低6公斤.
紅線轉速增加一千轉.動力功率提升5%
標配輔助式滑動式離合器.降低換檔頓挫.
HSTC扭力控制器為循跡防滑可切換關閉
新的41mm Showa SFF倒立黃金前叉.預載回彈可調
前雙Nissin四活塞輻射卡鉗
全新橫置薄型LED全彩儀表板
握把下移8mm.腳踏上移6mm.更具戰鬥騎姿
對了.值得一提的是如同旁分一般的排氣管前段
造型非常突兀.這個設計是向1974年的經典車款CB400F致敬.
以Neo Sport Cafe復古運動風為設計概念
帶出這一世代CB運動車系.在視覺質感上非常成功
41mm Showa SFF倒立黃金前叉
運動操控表現將優於現役CB650F車型
薄型橫置液晶儀表行除了轉速與時速資訊
還有檔位的顯示.行車資訊豐富並且好看.
油箱兩側的飾板精簡但是設計巧妙.帶出整部車的時尚美感
復古圓形大燈.環狀的日型登與兩條遠近燈.都是LED燈組.
官方影片
引擎形式 水冷四行程DOHC16汽門並4汽缸
全長(mm) 2130
全寬(mm) 780
全高(mm) 1075
軸距(mm) 1450
座高(mm) 810
裝備重 202.7kg
總排氣量 649cc
供油方式 PGM FI 32 MM噴射
啟動方式 電發
壓縮比 11.6: 1
最高馬力 70 kW (95,2hp)@12 000
最大扭力 64Nm@8,500rpm
油箱容量 15.4公升
傳動形式 濕式多片離合器鏈條傳動
前懸吊系統
Showa
41mm倒叉 120mm行程
後懸吊系統 單槍懸吊43.5mm行程
輪胎(前) 120/70ZR – 17M/C 58W
輪胎(後) 180/55ZR – 17M/C 73W
前煞車系統 310mm碟煞 配四活塞輻射卡鉗
後煞車系統 240mm双活塞單碟
編譯 : M.C.K
