請問改裝頭段

例子圖片


這種改裝頭段用襯套連接管身與缸頭,然後彈簧勾住管子

連接管身與缸頭的襯套那邊,多多少少都會很微微小小漏氣嗎?冷車發動時漏氣聲音聽起來都快被汽門聲蓋過了,熱車之後就完全聽不見了,是否可以不用管他了?車騎起來是沒有什麼問題。

ARROW Z1000 的 全新頭段,全有照維修手冊扭力值鎖緊 [/img]
如果是手靠近頭段都可以感覺到噴氣.那就不正常了 .
沒有這樣只有聽到聲音應該也還好

可以試試抹耐熱黃油在接口看看
全新的改裝管都會附一包
8850 寫到:
如果是手靠近頭段都可以感覺到噴氣.那就不正常了 .
沒有這樣只有聽到聲音應該也還好

可以試試抹耐熱黃油在接口看看
全新的改裝管都會附一包


沒有熱氣,但我的沒有熱氣,但有那麼一滴滴滴的廢氣味,比例大概是 200%的空氣約2%的廢氣味


Z1000頭段跟缸頭中間有一個銅環...如上圖!

這銅環應該是空心的,可以被擠壓...排氣管頭段接頭部份跟缸頭,兩邊就擠壓這個銅環,讓銅環變型來達到氣密...原廠手冊一定會寫,排氣管拆裝後,一定要更換這個銅環,因為它已經被壓扁了,重鎖回去就不見得可以再達到氣密了!

頭段這裡的溫度可以高到幾百度,基本上只能用這類金屬或石墨之類的材質來作密封...不要相信有啥耐高溫黃油可以撐得住這種幾百度的高溫...就算是啥銅800之類的,塗到頭段也只有變焦碳的命運.

一些專業廠生產的排氣管密封劑(類似很細緻的水泥膏)基本上是給中尾段接合使用,塗到頭段也撐不了多久!

乖乖的換上原廠設計的銅環吧!
pinkfloyd 寫到:


Z1000頭段跟缸頭中間有一個銅環...如上圖!

這銅環應該是空心的,可以被擠壓...排氣管頭段接頭部份跟缸頭,兩邊就擠壓這個銅環,讓銅環變型來達到氣密...原廠手冊一定會寫,排氣管拆裝後,一定要更換這個銅環,因為它已經被壓扁了,重鎖回去就不見得可以再達到氣密了!

頭段這裡的溫度可以高到幾百度,基本上只能用這類金屬或石墨之類的材質來作密封...不要相信有啥耐高溫黃油可以撐得住這種幾百度的高溫...就算是啥銅800之類的,塗到頭段也只有變焦碳的命運.

一些專業廠生產的排氣管密封劑(類似很細緻的水泥膏)基本上是給中尾段接合使用,塗到頭段也撐不了多久!

乖乖的換上原廠設計的銅環吧!


銅800.................

嗯,焦碳(笑)

我有一罐
煥仔 寫到:
銅800.................

嗯,焦碳(笑)

我有一罐


銅800我覺得很好用...我幾乎所有螺絲都會塗它...有效防鏽防卡死!

但我就搞不懂,為啥有人一直覺得頭段可以塗耐高溫黃油... die
pinkfloyd 寫到:
銅800我覺得很好用...我幾乎所有螺絲都會塗它...有效防鏽防卡死!

但我就搞不懂,為啥有人一直覺得頭段可以塗耐高溫黃油... die


我覺得可能被某些動作影響而誤會?

其實包含我,會在頭段處使用黃油的唯一時機

就是為了放墊片上去,把墊片沾一點黃油,利用他的黏性使墊片不會在裝配時太容易掉下來

除此之外沒塗過XD
常騎,卡碳就密封了… hoho hoho
競技型的全段管好像都這樣. 反正都是拉高轉, 感覺不出來差別.
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