[站內新聞]2019 BMW R1250R 新車抵台!

今年BMW Motorrad R車系全面改款換裝新引擎
而旗下的運動街車-R1250R.新車也抵達台灣了
這次抵台的是擁有BMW三色彩繪的R1250R HP版本
接下來就讓我們一起來看看新車究竟有什麼樣的進化吧!


2019 BMW R1250R與前一代R1200R最大的分別就是換上了Shiftcam新引擎
排氣量來到1,254cc.最大馬力達到了136hp.扭力更是提升至143Nm
與前一代相比.無論是馬力與扭力.在低中高轉全速域輸出.都有更優異的表現
而這個Shiftcam新技術不只可以改變進氣.使燃燒效率更好.降低4%的油耗
也使引擎運作時更平順.低轉時的油門反應更好


R1250R由於裝配新引擎的關係.使座高與車重都有變動.新車的標準座高
由790mm上升至820mm.但不用擔心.依然可以選配低坐墊.在車重方面
重量稍微上升了7kg來到239kg;另外在車色方面.總代理有引進標準版
和HP版.兩者差別在於.車身配色與配備略有不同.此外.選配電子避震
前叉會採用金色塗裝.傳統避震的前叉為銀色塗裝


2019年式R1250R.頭燈部份造型不變.內部新增了LED定位燈
上方的儀表支架加裝了黑色外殼.上面還有R1250R立體字樣


R1250R也配備了新型6.5吋TFT全彩液晶儀錶.新增Sport顯示模式
顯示方式以轉速表為主.兩側還有剎車力道和DTC運作的圖表顯示
更增添了運動化的氛圍;此外.R1250R標配四種動力模式、ASC車身穩定系統、
DTC、ABS Pro以及上坡起步輔助系統


HP版專屬的三色彩繪.彰顯BMW Motorrad運動跑格


在車身多處新增了鋁合金飾板.讓整體的質感再提升



Shiftcam新引擎.讓動力與操控感受更上一層樓


HP版本獨有的鋁合金下護板


這部HP版新車是配備傳統可調式避震系統 (可選配電子懸吊)


在剎車系統方面.前剎車是搭載Brembo輻射對四卡鉗配320mm碟盤
後剎車是Brembo單向雙活塞卡鉗配276mm碟盤


最後在價格部份.R1250R標準版報價$81.9萬、HP版$84.8萬
與R nine T相比.R1250R是搭載新引擎.性能更強.配備也更豐富
但是售價竟然比R nine T便宜了7萬元之多(標準版)
這也讓2019 R1250R的競爭力大幅提升!
現在BMW Motorrad 匯特.新車展示中.有興趣的朋友們可前往參觀賞車!


BMW R1250R 規格表
引擎形式 水冷水平對臥雙汽缸DOHC引擎
全長(mm) 2165
全高(mm) 1300
全寬(mm) 880
座高(mm) 820
車重 239kg
總排氣量 1254cc
供油方式 電子噴射
啟動方式 電發
壓縮比 12.5:1
最高馬力 136hp / 7750rpm
最大扭力 143Nm /6250rpm
油箱容量 18L
傳動形式 濕式 六速
前懸吊系統 45mm倒叉 140mm行程
後懸吊系統 單槍懸吊 阻尼可調
輪胎(前) 120/70 ZR17
輪胎(後) 180/55 ZR17
前煞車系統 320mm雙碟 四活塞卡鉗 abs Pro
後煞車系統 276mm單碟 雙活塞卡鉗 abs Pro





採訪: MotoCity阿光
1200時期r、rt就已經是強弩之末,可說是銷售慘淡了!現在這頭型加上不討喜的稅金,而且這售價........真的不予置評了,算了,當我沒啥都沒說,就等著看銷售數字來說話了!
說真的.
頭型很奇怪
整台車也沒甚麼特色.
hehe hehe hehe
頭型就普普 ..
重機是有錢人的玩具
價格不是問題

有問題是你錢不夠

沒有錢就不要想太多了
我老了 看到這個粗俗五彩像手機畫面的儀表只想罵去吃X啦 die
年輕人有錢會買s1000r或是R nineT ,有年紀的會買大鳥或是R nineT,會買這種車的客群不知道是?
還是 大圓燈 雙圓碼錶 的好看!!這代醜死了。 越看越像日系Vmax 的頭燈 很小一顆沒很沒大車的質感。
倒插的r1200r 在台灣很少看到 應該賣不到r ninet的百分之一吧?~~~~
等一兩年後就開始促銷了,景氣這麼差訂這種價錢,大鳥也是一樣,量賣不出來,一定要促銷的,等著看。
maxcar 寫到:
重機是有錢人的玩具
價格不是問題

有問題是你錢不夠

沒有錢就不要想太多了

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