註：1.MotoE使用統一規格賽車Energica Ego Corsa
　　2.路面逐漸乾燥
　　3.第６圈時Savadori轉倒，大會出紅旗中止比賽，成績結算到第５圈

1. N.Tuuli　　　　　Energica　WINNER　Moto2轉
2. B.Smith　　　 　 Energica　+ 0.442　MotoGP轉
3. M.Di Meglio　 　 Energica　+ 0.567　前MotoGP車手
4. H.Garzo　　　　 Energica　+ 0.991　西CEV升
5. M.Ferrari　　　　Energica　+ 2.095　前Moto3車手
6. A.De Angelis　　Energica　+ 4.048　前MotoGP車手
7. X.Simeon　　　　Energica　+ 4.304　MotoGP轉
8. E.Granado　　　 Energica　+ 8.118　Moto2轉
9. S.Gibernau　 　 Energica　+ 9.254　前MotoGP車手
10 N.Terol　　　　　Energica　+ 9.414　前Moto2車手
11 M.Casadei　　　 Energica　+ 9.557　義CIV升
12 N.Canepa　　　 Energica　+ 9.674　前WSBK車手
13 J.Raffin　　　　 Energica　+ 9.828　西CEV升
14 K.Foray　　　　 Energica　+10.137　法FSB升
15 J.Hook　　　　　Energica　+11.157　世界耐久賽轉

16 M.Herrera　　　 Energica　+18.192　妹，前WSSP車手
17 R.De Puniet　　 Energica　+24.808　前MotoGP車手

　 L.Savadori　　　Energica　Did Not Finish　WSBK轉，轉倒

Savadori直接被頂出去了....@@~!

整體來說motoE還挺有意思低
馬達的運作讓車子的動態表現相當不同
沒有退檔或加速遲滯，車子在這過程中都相當穩定

接下來再看看能不能調出更多新東西來玩了