請問一下各位，我的R1轉開鑰匙電門完全沒反應，還沒轉開電門前 量測電池樁頭確定有通電，轉開電門後再次量測樁頭卻沒過電，這是什麼原因？
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沒過電
車上電瓶用幾年了？
外接電瓶取電轉鑰匙後有電嗎？
外接電瓶取電轉鑰匙後有電嗎？
| samkung 寫到: |
| 車上電瓶用幾年了？
外接電瓶取電轉鑰匙後有電嗎？ |
車上電池已更新,使用約二週,外接電池試過了也是沒用,所有保險絲都無異狀
轉開電門後再次量測樁頭卻沒過電...
我對這句無法理解...
電池樁頭量不到電很不可思議...我有試過就算短路,我還能量到9-10V的電壓...
樁頭量不到電基本上不太可能~除非電池已經過放在過放了~
我對這句無法理解...
電池樁頭量不到電很不可思議...我有試過就算短路,我還能量到9-10V的電壓...
樁頭量不到電基本上不太可能~除非電池已經過放在過放了~
用電流錶量一下看電流多大
能把電池電全吃掉一定是有短路
短路之下應該保險絲會燒毀
能把電池電全吃掉一定是有短路
短路之下應該保險絲會燒毀
正常電源從電瓶端完全量不到電壓是很神奇的事
外接一顆健康電瓶也量不到電壓更詭異
車上是AGM、鋰鐵、還是鉛酸電池？
車上是否有加裝燈具、無線電等用電設備？
如有加裝，這些設備之前正常狀態下是否需要開電門才能用？
或是引擎發動後才能用？還是另外有外接開關？
您提到保險絲無異常
個人是建議保險絲不要用看的
用電錶測量導通與否更快更準確
附上個參考影片
https://youtu.be/w44aQ7dc_Lk
確認保險絲都沒燒掉再往下查
另外可能有必要確認您測量電源的方式
因為您說的通電、不過電讓人無法理解您提供的資訊
如果您不介意麻煩，請照下述操作
1. 斷開車上電瓶接線，打開電門
電錶兩端接車上電瓶線正負極，用電阻檔或蜂鳴檔測量是否導通
如果車上有線路短路或漏電，蜂鳴可能會叫或顯示低阻值
數百上千歐姆高阻值或蜂鳴沒叫就可能沒短路
電錶讀數拍個照片記錄一下
這是參考用非絕對，端看車子本身與加裝設備的電路設計
車子很多電路如Sensor是電路板降壓後拉線去sensor供電的
如果問題在那類地方會麻煩很多不適合自己處理
2. 電瓶接回車上，確認電門關閉，三用電錶切至直流20v檔位
電錶紅線V接車上電瓶+ ， 電錶黑線com接車上電瓶-
電錶針頭換成鱷魚夾會方便很多，不用一直用手拿
然後包含電瓶、接線、完整電錶拍張照片
3. 然後一切不變動，開電門，再拍張照
4. 準備個健康電瓶放地上接上電錶量電壓拍照
5. 健康電瓶用救車線並聯車上電瓶，關電門量電壓拍照
( 車上電瓶與外接電瓶正極用紅線對接，負極用黑線對接)
如果車上是AGM或鋰鐵電池不要併聯直接更換電瓶
AGM電瓶死了就是死透了，外接電也無法發動
鋰鐵電池有管理電路板，要簡化問題先排除
換電瓶後關電門狀態下量電壓拍照
6. 開電門量電壓拍照
7. 照片貼上來大家看看吧
或是用您自己的檢測方式拍照或錄影加上說明也行
如此麻煩的目的是要讓大家能夠跟你的思維與獲得的訊息一致
才有可能隔空抓藥，不然都雞同鴨不只你累大家也沒意思
Ps.
所有照片需要清晰包含電瓶、接線、完整電錶，讀數可辨識
操作過程請時常手摸電瓶測溫
有迅速發熱現象就切斷所有連線送去給專業人士處理
接線時請謹慎並確實固定並做好絕緣保護避免意外短路
請在乾燥明亮環境操作並穿膠底鞋
外接電瓶請用健康全新的同規格電瓶，可簡化可能問題
外接電瓶不要用電子式鋰電救車行動電源，那種電源有保護機制，很多狀況不送電
送去車行讓專業師傅處理最輕鬆快速
上述測試只能先評估電源供應狀態
依照問題原因離解決可能很快也可能還有一段路要走
或許還需要拆幾次車子測好幾次或採購換料
但如果不怕麻煩不介意進度緩慢
且有興趣一起研究了解的話就來喇吧
很久沒這類話題讓大家嘴惹
外接一顆健康電瓶也量不到電壓更詭異
車上是AGM、鋰鐵、還是鉛酸電池？
車上是否有加裝燈具、無線電等用電設備？
如有加裝，這些設備之前正常狀態下是否需要開電門才能用？
或是引擎發動後才能用？還是另外有外接開關？
您提到保險絲無異常
個人是建議保險絲不要用看的
用電錶測量導通與否更快更準確
附上個參考影片
https://youtu.be/w44aQ7dc_Lk
確認保險絲都沒燒掉再往下查
另外可能有必要確認您測量電源的方式
因為您說的通電、不過電讓人無法理解您提供的資訊
如果您不介意麻煩，請照下述操作
1. 斷開車上電瓶接線，打開電門
電錶兩端接車上電瓶線正負極，用電阻檔或蜂鳴檔測量是否導通
如果車上有線路短路或漏電，蜂鳴可能會叫或顯示低阻值
數百上千歐姆高阻值或蜂鳴沒叫就可能沒短路
電錶讀數拍個照片記錄一下
這是參考用非絕對，端看車子本身與加裝設備的電路設計
車子很多電路如Sensor是電路板降壓後拉線去sensor供電的
如果問題在那類地方會麻煩很多不適合自己處理
2. 電瓶接回車上，確認電門關閉，三用電錶切至直流20v檔位
電錶紅線V接車上電瓶+ ， 電錶黑線com接車上電瓶-
電錶針頭換成鱷魚夾會方便很多，不用一直用手拿
然後包含電瓶、接線、完整電錶拍張照片
3. 然後一切不變動，開電門，再拍張照
4. 準備個健康電瓶放地上接上電錶量電壓拍照
5. 健康電瓶用救車線並聯車上電瓶，關電門量電壓拍照
( 車上電瓶與外接電瓶正極用紅線對接，負極用黑線對接)
如果車上是AGM或鋰鐵電池不要併聯直接更換電瓶
AGM電瓶死了就是死透了，外接電也無法發動
鋰鐵電池有管理電路板，要簡化問題先排除
換電瓶後關電門狀態下量電壓拍照
6. 開電門量電壓拍照
7. 照片貼上來大家看看吧
或是用您自己的檢測方式拍照或錄影加上說明也行
如此麻煩的目的是要讓大家能夠跟你的思維與獲得的訊息一致
才有可能隔空抓藥，不然都雞同鴨不只你累大家也沒意思
Ps.
所有照片需要清晰包含電瓶、接線、完整電錶，讀數可辨識
操作過程請時常手摸電瓶測溫
有迅速發熱現象就切斷所有連線送去給專業人士處理
接線時請謹慎並確實固定並做好絕緣保護避免意外短路
請在乾燥明亮環境操作並穿膠底鞋
外接電瓶請用健康全新的同規格電瓶，可簡化可能問題
外接電瓶不要用電子式鋰電救車行動電源，那種電源有保護機制，很多狀況不送電
送去車行讓專業師傅處理最輕鬆快速
上述測試只能先評估電源供應狀態
依照問題原因離解決可能很快也可能還有一段路要走
或許還需要拆幾次車子測好幾次或採購換料
但如果不怕麻煩不介意進度緩慢
且有興趣一起研究了解的話就來喇吧
很久沒這類話題讓大家嘴惹