但事實上，比起升檔，降檔需要更多的技巧。在降檔時你的油門可以采取三種動作：第一個是收油門，第二個是輕給油門，第三個是保持油門開度。
騎車小技巧-善用油門與離合器，你的車會更好騎！
如果在降檔的時候油門全關，轉速會下降、而新的檔位在接合時，由於轉速會接不上車速而有所遲鈍；但如果你的車輛配有滑動式離合器，問題就迎刃而解了。面對這種情況，部分騎士會在拉離合器前輕催一下油門保持轉速，至於要催多少，就要靠你的經驗和你的車況判斷了，太輕的話轉速掉太多、太重的話又很耗油；多練習幾次，就能夠抓到手感了。
騎車小技巧-善用油門與離合器，你的車會更好騎！
另外一種就是降檔時把油門深度定住、不加深也不收油門；這樣做可以在換檔時『無縫接合』，達到更小的頓挫感。這裏分享一個小技巧：用你的腳去感受打檔桿給你的回饋，而不是僅僅踩了換檔桿就了事。親身去體驗檔位咬合，不但有助於時機點的掌握、提升平順度，還能夠降低排入不適當的檔位、甚至是誤排入空檔的情形發生。
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如果在降檔的時候油門全關，轉速會下降、而新的檔位在接合時，由於轉速會接不上車速而有所遲鈍；但如果你的車輛配有滑動式離合器，問題就迎刃而解了。面對這種情況，部分騎士會在拉離合器前輕催一下油門保持轉速，至於要催多少，就要靠你的經驗和你的車況判斷了，太輕的話轉速掉太多、太重的話又很耗油；多練習幾次，就能夠抓到手感了。
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