看過這兩段實驗影片之後
請問各位上人有何感想 ?
此兩種機油價差也只差幾十元

這種接觸式直壓磨擦的機件運作情況.一般稱作"邊界摩擦",
應付這種磨擦就是"極壓劑"加多一些,讓接觸面產生反應膜,
就可以減少機件相互切銷磨耗的情況.

甚至就用統一沙拉油下去,然後加一些油精(極壓劑爆多的!),
磨出來的狀況可能還要比Motul 7100要更好一些.

但說真的...正常引擎內部沒有這種接觸式直壓磨擦的機件運作情況.
比較接近引擎內部運作狀況的應該是四球磨擦實驗,
這也是機油認證機構常用的實驗測試方式.



我也是看過類似比較後,有買Motul 7100用看看,應該兩三年前了,
用一次就不想用了,因為感覺澀,引擎震動大,聲音大,馬力不要說變大,
我都感覺馬力可能變小了,盡管它在這類測試中表現優異,
但跟我慣用的AMSOIL/ENI比起來,主觀上的使用感覺就不好.

這不知是哪個老外發明的壯陽藥賣法 實際上機油內的 消泡劑 清潔劑(抗酸) 抗磨差劑
合成在一起 還能平衡 沒那麼簡單的

sickdino 寫到:

這不知是哪個老外發明的壯陽藥賣法 實際上機油內的 消泡劑 清潔劑(抗酸) 抗磨差劑 合成在一起 還能平衡 沒那麼簡單的

我也不知道是誰發明的...只是這種測試法非常誤導!

因為引擎設計是讓機油在機件之間形成油膜來達成潤滑!這種槓桿砝碼機器則是直壓接觸,油膜無法存在,直接測試邊界磨擦,這種測試要表現好,就只有極壓劑多一點...這種實驗唯一用途大概就是測機油裡極壓劑(EP)的含量,沒辦法測出機油真正好或不好!

以前老外賣油精 二硫化鉬 愛鐵牆 搞出來的大力丸江湖把戲
還世界通用 賣了幾十年
正常做法是使用前 使用後的機油 寄美國 黑石公司檢驗