https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-sprint-qualifying-to-debut-at-three-grands-prix-in-2021-following.1v9LRuPpTk9JXpmE5xK4sK.html
https://www.formula1.com/en/latest/article.everything-you-need-to-know-about-f1s-new-sprint-qualifying-format-including.1Lawf6r6Ab0y8ha0satSjx.html
F1官網新聞整理
F1官方、十支參賽車隊與主管機關FIA一致同意，將在今年賽季引進衝刺排位賽，
在歐洲區的賽事試辦兩次，在海外賽事試辦一次。
在有衝刺排位賽的分站，整個賽事行程更動如下：
週五上午：一個小時的賽前練習，可自由選擇兩套輪胎使用
週五下午：傳統排位賽，依照現行三段制，使用五套軟胎，
排位賽成績決定週六衝刺排位賽起跑順位
週六上午：一個小時的賽前練習，可自由選擇一套輪胎使用
週六下午：衝刺排位賽，可自由選擇兩套輪胎使用
不強制要求進站，DRS可用，賽程約100公里左右，
衝刺排位賽成績將決定正賽起跑順位
前三名可額外獲得積分３分(冠)、２分(亞)、１分(季)
週日下午：正賽，使用整週12套胎剩下的最後2套
若遇上天氣不佳，官方會有對應的雨備案讓車隊有雨胎可用，
週六僅保留部分車輛設定可供調整，不允許大的更動
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F1官網新聞整理
F1官方、十支參賽車隊與主管機關FIA一致同意，將在今年賽季引進衝刺排位賽，
在歐洲區的賽事試辦兩次，在海外賽事試辦一次。
在有衝刺排位賽的分站，整個賽事行程更動如下：
週五上午：一個小時的賽前練習，可自由選擇兩套輪胎使用
週五下午：傳統排位賽，依照現行三段制，使用五套軟胎，
排位賽成績決定週六衝刺排位賽起跑順位
週六上午：一個小時的賽前練習，可自由選擇一套輪胎使用
週六下午：衝刺排位賽，可自由選擇兩套輪胎使用
不強制要求進站，DRS可用，賽程約100公里左右，
衝刺排位賽成績將決定正賽起跑順位
前三名可額外獲得積分３分(冠)、２分(亞)、１分(季)
週日下午：正賽，使用整週12套胎剩下的最後2套
若遇上天氣不佳，官方會有對應的雨備案讓車隊有雨胎可用，
週六僅保留部分車輛設定可供調整，不允許大的更動