在直線加速的世界裡面，不可諱言的排氣量扮演著一個絕對的因素，
就算是羅西這樣的車神騎著一輛125cc速可達，不管再怎麼樣大改亂改瘋狂改，
可能還是無法挑戰隨便一輛公升級車款的直線加速性能。
雖然直線加速對於一輛機車來說不是全部，也不一定會是最重要的東西，
講白一點只是個數字而已，但是對於某些生來就是為了追求極致加速的車款來說，
直線加速表現就像是皇后貞操一般的重要，肩負著車廠與車款榮譽問題，
就好比Suzuki Hayabusa這款車就是個好例子。
最新款的Suzuki Hayabusa受限於環保規制的緣故帳面上引擎出力為187bhp，
相較於上一代車款的197bhp有近10bhp的馬力縮減，看到這裡應該有不少人
會認為不妙了，這樣新車款決計是不會跑得過舊車型，不過就馬力數字來說
Suzuki Hayabusa早就不是市面上引擎出力最大的車款，但是在加速的凌厲性能
表現上，Hayabusa依舊是數一數二的超級快車。
澳洲Suzuki很厲害，深知車迷們的想法，拿型錄做比較還不如讓這兩款車
直接上賽道比試，所以找來了四屆National Pro Stock Drag Race冠軍
Maurice Allen騎著他的2020年式Hayabusa對決前WSBK賽車手Steve Martin
騎著最新款式2021 Suzuki Hayabusa在賽道上直接比較新舊款的直線加速性能。
或許還是會有人抱著懷疑的心態說這是車廠自己拍攝的影片，如果舊車款跑贏了
也絕對不可能放到網路上公開播放，不過這並不是重點，我們的重點在於
新款Hayabusa透過了精密徹底的空力設計搭配最大出力比舊車款小的動力系統，
不論是輸還是贏，重點是想讓大家在這次的比較習題當中，馬力並不是扮演著
絕對的腳色，還有這種瘋狂的加速性能，其實不論新舊車款對我來說
都綽綽有餘，難以招架，請大家好好仔細看這段短片，心中自有定奪。
譯文 : Wei2Go
排版 : M.C.S
來源 : Visordown.com
