1. F.Quartararo　　YAMAHA YZR-M1　　 　 WINNER　
2. M.Vinales　　　YAMAHA YZR-M1　　　　+ 2.757　
3. J.Mir　　　　　　SUZUKI GSX-RR　　 　 + 5.760　衛冕
4. J.Zarco　　　　　DUCATI GP21　　　　　+ 6.130
5. M.Oliveira　　　　KTM RC16　　　　　　+ 8.402
6. F.Bagnaia　　　　DUCATI GP21　　　 　 +10.035　吃路肩得利，罰繞大圈
7. M.Marquez　　　HONDA RC213V　　　　+10.110　哥
8. A.Espargaro　　APRILIA RS-GP　　　 　 +10.346　哥
9. 中上 貴晶　　　　HONDA RC213V　　　　+12.225
10 P.Espargaro　　HONDA RC213V　　　　 +18.565　弟
11 A.Rins　　　　　SUZUKI GSX-RR　　　　+21.372
12 B.Binder　　　　　KTM RC16　　　　　　+21.676
13 D.Petrucci　　　　KTM RC16　　　　　　+27.783　
14 A.Marquez　　　HONDA RC213V　　　　+29.772　弟
15 E.Bastianini　　　DUCATI GP20　　　　 +32.785　Moto2升

16 L.Savadori　　　APRILIA RS-GP　　　　 +37.573　義CIV升
17 G.Gerloff　　　　YAMAHA YZR-M1　　　 +53.213　代班
18 L.Marini　　　　　DUCATI GP20　　　　 +66.791　Moto2升，Rossi弟

　 I.Lecuona　　　　KTM RC16　　　　　　 Did Not Finish　轉倒
　 J.Miller　　　　　DUCATI GP21　　　　　Did Not Finish　有轉倒，回PIT，賽車受損，大會出黑旗強制退賽
　 J.Martin　　　　　DUCATI GP21　　　 　 Did Not Finish　Moto2升，回PIT
　 V.Rossi　　　　YAMAHA YZR-M1　　　　Did Not Finish　哥，轉倒

　 F.Morbidelli　　YAMAHA YZR-M1　　　　Disabled List　

M.Vinales起步失利後，卡在第四位置太久，錯失了追擊 F.Quartararo 良機，
要不然，這兩位有得較量了 。

可惜了30号，前半场跑的吓吓叫，后半场就不行了

延續排位賽的觀察
鋼琴今年度對車研有了決定性的方向
兩車雖因輪胎設定完全不同
但是同樣能維持132~133圈數穩定拉開距離
30番看起來很類似輪胎管理不當
車輛調教不到位 前幾圈就得拼得很兇?!
HRC是不是車輛調整沒了方向影響了輪胎損耗
MAC CRAZY相信也騎得很吃力
選手賽後評估值得觀察

AM73 換了車隊跟組員以後，完全找不到方向了，有夠慘
時常看到他在PIT跟車隊人員溝通的感覺，好像不太順利