CBR600(4缸噴射)

最近發現車輛2~3K轉速會明顯頓挫、卡頓
尤其一檔起步時最明顯，而且抖動的頻率與節奏很固定
其次是怠速不太穩定(1.2K~1.5K遊走)

努力爬文+維修手冊TBS後，粗抓可能是以下問題

1.FRP調壓器不良--才換新不到2年，拔下負壓管無滲漏，發動正常（暫排除）
2.汽油幫浦不良----蓄壓聲音、發動、中高轉都無明顯異狀（暫排除）
3.油路油管阻塞----目測不太像這方面問題，且發動/中高轉都正常（暫排除）
4.汽油變質--------20%汽油已一年以上，有加80%新油混入，直覺不太是這問
　　　　　　　　　題因為汽油不佳問題不應只發生在2~3K轉？（會吃光再加
　　　　　　　　　100%新油觀察）
5.火星塞不良------拔下觀看，無明顯過黑過白/過濕等（已清潔如新，無改善）
6.四缸平衡不良----截流閥整體細部清潔，四缸平衡也重做（無改善）
7.噴油嘴不良------過電測試正常有啟閉聲音，清潔劑/噴氣灌入清潔（暫排除）
8.考爾線圈不良----此部份僅外觀確認無明顯破損，若要進一步測需再採購跳火量規（保留中）
9.汽門間隙失準----只發生在2~3K不太像汽門問題？（暫排除）

還請版上高手前輩不吝指教如何找到這個問題點，謝謝熱心協助

9點都是大方向
就像故障碼一樣.絕對不是照著檢測就能解決
問題通常都藏在細節裡

如果換檔順暢.空檔滑行正常.拉轉沒噴藍煙
您這問題顯而易見就是有其中一缸或兩缸
燃燒運轉跟其他正常的汽缸不同步導致
火星塞可以看到很多病灶不是看過黑過白過濕
更不是一顆一顆的看 而是四顆同時擺再一起比較
很明顯就可以看出是哪一缸跟其他三缸有什麼不同
冷車發動後.分別針對每一缸頭段用測溫槍測溫.檢視燃燒狀況是否同步
另外就是四缸的缸壓是否檢測過.(缸壓跟四缸平衡是不同的事情)