Harley-Davidson的Knucklehead引擎誕生於美國經濟大蕭條的最低潮期，
不過這具引擎卻是哈雷車廠劃時代的大排氣量V-Twin引擎。
Flathead引擎為哈雷車廠鋪下一條前往成功的路，但真正讓哈雷成為V-Twin
霸主的非Knucklehead莫屬，尤其是以挺桿推動汽門的OHV機構設計，
更是讓Harley-Davidson使用至今。
1936年的Harley-Davidson EL搭載的Knucklehead引擎排氣量為61立方英吋，
相當於999cc，最大出力40匹，是第一款最高時速能夠到達三位數字的哈雷機車。
變速機構為手排打檔，變速箱為4檔，排檔桿位於油箱上，離合器則使用腳操作。


1936 Harley-Davidson EL使用雙環抱設計車架，沒有後避震的
硬尾結構設計，前避震器則是著名的彈簧式前叉，同時為了讓騎士
在不良路況時能夠正常騎乘，也在座椅下裝置了彈簧避震。
輪距為1524mm，車重的部分則是272kg。
EL的設定是一款頂級的旅行車款，所以也裝置了有照明的時速表在油箱上方。


即將舉辦的2022 Monterey拍賣會中，將會出現一輛狀況如同新車一般的
1936 Harley- Davidson EL，這輛車是由位於緬因州的HP Cycle裡的
Dino Paul負責翻新，他表示這輛車上上下下用了非常多的NOS原廠零件，
投入的金錢與時間難以計算，這輛車即將在8月18號進行拍賣，
是拍賣會舉行前最受到收藏家矚目的一款珍品。


譯文 : Wei2Go
排版 : M.C.S
來源 : Ultimatemotorcycling.com