於2011年開幕的大鵬灣國際賽車場.是台灣的首座G2認證國際賽道
也曾在隔年加入2012 ARRC 亞太盃分站之一.
雖然後續並未再承辦過其他國際賽事.但國內的TSF台灣大賽車賽事、
以及賽道體驗、走行會等包場活動仍十分受到車友們喜愛.
不過BOT營運商在不堪長期虧損後.於2019年無預警宣布
大鵬灣賽道於當年7月中熄燈歇業.
全球經歷了COIVD 19疫情在三年後才逐漸平息
大鵬灣賽道同樣停滯運轉了三年...
直到去年底.各項大型活動才得以重新舉辦與復甦
而大鵬灣也才有賽道活動陸續進駐舉辦.
在去年9月重新招標的大鵬灣.共吸引5組車廠、車隊參與投標
最後由義美食品千金領軍的尚騰汽車集團獲得經營權

在停業了四年後的大鵬灣賽道.終於在7/14正式宣布重新啟用.
持有國內保時捷、Skoda、Kia等三大汽車品牌經銷的尚騰汽車集團
斥資超過兩千萬.針對大鵬灣賽道與週邊設施全面重新修復與升級.
由本身就是賽車愛好者的尚騰汽車董事長高易誼領軍
可望賽道的重新規畫與經營等各方面能更勝以往.


重新啟用的大鵬灣賽道不僅限廠商與車隊、車友的賽道包場活動.
全新賽道駕訓中心除了提供賽道安全講習、另有「Drive Your Car」
自車自駕課程.開放一般消費者預約下場體驗.
車主在上完賽道安全講習與車輛檢驗後.就能駕駛自己的愛車下賽道馳騁
每節25分鐘/費用$1,680元 即日起已開放報名.


大鵬灣賽道駕訓中心未來也規劃開放「Driving Course 駕駛訓練課程」、
「Taxi Ride 賽道計程車」等課程與活動.
無論是對下賽道感到好奇.或對賽道駕駛有興趣的車友
未來在大鵬灣賽道駕訓中心都能獲得不同的熱血安全體驗.


以「油電共存、互利共好」的新賽道經營理念
除了在賽車場軟硬體做了更新與升級.也針對Pit Zone維修區做了全面設備點檢.
另外也因應越來越多的電動車趨勢.Pit Zone也導入了DC直流快充充電樁
讓未來電動車車主下場時.能心無旁鶩的享受快意奔馳的駕馭快感.


撰稿 M.C.S