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雖然Marc Marquez與HRC的合約到2024才結束，但Marquez看來心意已決，
在歷經多次溝通後，雙方同意提前於2023賽季結束中止合約。

Marc Marquez自2013賽季加盟本田廠隊，迄今即將11個年頭，
在這期間他奪下６度世界冠軍(2013、2014、2016、2017、2018、2019)
５度三冠王(車手、車隊及車廠都年度冠軍：2013、2014、2017、2018、2019)
59次分站冠軍，101次登上頒獎台，以及64個排位賽竿位

身為當家開發車手, 卻弄到只有自己圈速成績還可, 其他車手圈速成績不行, 這樣開發的車實在不行, 連27號石頭都有曾被找回幫忙測試, 可是他聰明不想和當時紅人93有開發衝突, 選擇離開回杜卡堤, 又加上自身因為傷或開刀後復原不理想又再次開刀, 錯過許多實戰驗證測試, 現在好不容易回來了, 卻心急了, 不想等和協助開發, 只想揀現成的快車, 和以前4行程剛出來的戰車 RC211V 第二年, 車快又好, 許多車手連衛星車隊的, 都可以拿到單站冠軍, 那時是車好, 車手當天狀態好, 都能爭取上獎台的機會, 有本事一起和本田一起把兩輪的戰車實力拉回來, 這才叫真實力

小鯊想當測試車手 也是和他八字不合 跟本田分手