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請問過灣的適宜轉速??

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王董 星期日 八月 31, 2008 6:54 pm 文章主題: 請問過灣的適宜轉速??
小弟先說一下硬體設備:

車種:CBR900RR

前輪:BT016

後輪:D208 (近四年胎....)

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然後來說一下最近這幾次跑起來遇到的問題 Surprised

小弟主要的騎乘習慣都是用1~2檔

可能是因為速度慢吧 3/4檔之後的拖曳力 讓我很不安心...

所以我都是利用收油門含點煞車入灣 (徘徊在1~2檔)

放煞車一口氣傾倒　 補油門這樣.....　　

而這幾天~當我到達灣頂點~想補油門出灣時~

嘗試在二檔7000轉或1檔9000轉 (依曲率不同)(以前是高個檔位5000轉左右)

後輪就會開始給他飄移....然後抖抖抖.....

屢試不爽 Surprised Surprised

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當然可能輪胎是一個因素

但小弟更想知道各位前輩


1.在騎山路時的進出灣轉速~各是多少呢??


2.會不會因為車子維持在高轉速 補油門而造成車輛的不穩定??


3.那麼有沒有對應的懸吊調整模式來應付這種騎乘方式呢??


4.高檔低轉的騎乘方式VS高檔低轉的騎乘方式 .... 優劣各在哪裡??

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懇請前輩們不吝賜教 hoho hoho hoho

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王董 在 星期日 八月 31, 2008 6:59 pm 作了第 1 次修改
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星空 星期日 八月 31, 2008 6:57 pm 文章主題:
我覺得你換掉後輪比較安全些...搞不好硬掉抓不住了
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阿澤 星期日 八月 31, 2008 8:38 pm 文章主題:
先換胎再說..

用一檔過彎很傷車.

除非髮夾彎.
起步
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c880s059 星期一 九月 01, 2008 4:08 pm 文章主題:
ㄜ
輪胎可以用這麼久喔 Question
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咖啡阿龍 星期一 九月 01, 2008 9:14 pm 文章主題:
1檔9000轉機乎馬力全開

台灣山路敢這樣騎，心臟一定很大顆技術一定很成熟

小弟騎04年 隼 輪胎用BT002 TYP3

台三線桃園到汶水 大約3檔或4檔 轉數3000轉到5000轉之間
北橫公路東眼山 三檔4000轉左右
北宜公路約三檔或4檔4000轉到5000轉

我自己這樣騎都有翻胎情況 後輪也不會晃

想必應該是一檔轉數太高或是路面不平
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suarong阿榮 星期一 九月 01, 2008 9:41 pm 文章主題:
您技術這麼好
膽子這麼大
怎麼會問這問題呢？
答案應該在你心裡吧
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王董 星期二 九月 02, 2008 12:04 am 文章主題:
報告各位大大:

其實小弟的疑問有二:

1.面對同曲率彎道 高轉入灣vs低轉入灣 的差別在哪

其實我之前都是高檔低轉騎乘 如今想嘗試低個檔位卻容易車身不穩

感覺就像抓不住的野馬 Surprised Surprised

這種騎車方式是對的嗎??小弟只是抱著實驗的精神XD


2.那有沒有對應的懸吊調整方式可以應付這種騎乘方法呢??

例如:前差跟後懸的預載跟回彈該如何設定(針對出灣時的暴力輸出)??

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and....小弟想澄清一下 我騎車不快啦

能用1/2檔是因為灣道容許速度本就不高的關係

而且重點是路熟....大約一小段山路...幾個彎道在那反覆測試

如果是不熟的路....我比龜還要龜....... Smile Smile Smile

只是因為身邊沒人騎車 所以上來請教板上諸位好手.

小弟相信兩者大家都有試過

那最後是選擇哪一種??

原因又是什麼呢??

EX: 我現在就寧願高個檔位 低轉入灣

換來穩定+容許失誤範圍 但犧牲了離心力拉扯

依我感覺是 高檔低轉騎乘 似乎像喪失些許輪胎的回饋感....

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引言回覆
陳彥嘉 星期二 九月 02, 2008 1:15 am 文章主題:
低檔高轉速進彎前鬆油門,檔煞力道雖可以代替煞車,彎中速度也容易下降,在未看到出彎路線時,為了維持路線而補油門,會增加車身的不穩定,油門補過頭再次鬆油門,車身往前壓,整體順暢性會打折扣,入彎前儘可能先降好檔位,不同的彎與速度都有不同對應的檔位,只要順就會快,而且是安全的,如果你覺得很快卻不順,只會增加摔車的機會
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250cc 小飛俠 星期二 九月 02, 2008 1:38 am 文章主題:
你在練動力滑胎阿

hehe
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咖啡阿龍 星期二 九月 02, 2008 12:27 pm 文章主題:
多看 MOTO GP 多騎車，功夫不是一天就練成的 hehe hehe hehe
引言回覆
liuyueh 星期二 九月 02, 2008 4:08 pm 文章主題:
高手過彎不要管檔位及速度。
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香蕉吉 星期五 九月 05, 2008 11:20 am 文章主題:
suarong阿榮 寫到:
您技術這麼好
膽子這麼大
怎麼會問這問題呢？
答案應該在你心裡吧


阿榮老師 一語驚醒夢中人

ㄏㄏ Smile
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王董 星期五 九月 05, 2008 12:45 pm 文章主題:
suarong阿榮 寫到:
您技術這麼好
膽子這麼大
怎麼會問這問題呢？
答案應該在你心裡吧


報告阿榮大

我真的只是拿幾個彎道在那測試而已

絕對沒有騎很快啦 Surprised Surprised Surprised
引言回覆
王董 星期五 九月 05, 2008 1:01 pm 文章主題:
陳彥嘉 寫到:
低檔高轉速進彎前鬆油門,檔煞力道雖可以代替煞車,彎中速度也容易下降,在未看到出彎路線時,為了維持路線而補油門,會增加車身的不穩定,油門補過頭再次鬆油門,車身往前壓,整體順暢性會打折扣,入彎前儘可能先降好檔位,不同的彎與速度都有不同對應的檔位,只要順就會快,而且是安全的,如果你覺得很快卻不順,只會增加摔車的機會


恩 小弟也覺得雖然拉扯感很爽...

可是真的不會比較快....因為晃動好大....

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重點是陀螺效應也很明顯 過灣不大力逆操舵真的下不去...

光要導向就整個很累 更不用說還要顧慮線路/油門etc的關係

心裡負擔也很沉重 Question Question

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比較起來 低轉過灣 可以修正路線 同時油門開度要多少有多少

更可以應對突發狀況

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呵 看來還是應該以順暢為主 hoho hoho

不要勉強自己做一些欠K又危險的舉動 die die die
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蛙 星期五 九月 05, 2008 7:27 pm 文章主題:
在下也有和樓主相同困擾. Question
低檔高轉會比較踏實的感覺,耐何車車年事已高,高轉的哀號和顫抖令人不安...
高檔低轉感覺上比較輕浮,不過車車就比較沒這麼辛苦,也比較快...

另外若在彎中低檔轉高檔會危險嗎?需要精密的操控嗎? 88850
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